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研究报告

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2026-2031中国盲点警示系统行业市场全景调查及发展前景研判报告

一、行业概述

1.行业背景及发展历程

(1)随着科技的飞速发展，汽车产业在安全性能上的追求也日益严格。盲点警示系统作为一项重要的安全技术，其研发和应用得到了广泛关注。在我国，盲点警示系统的发展可以追溯到20世纪90年代，当时主要以被动式盲点检测技术为主，随着电子技术的进步，逐渐发展出基于雷达、摄像头等传感器的主动式盲点检测技术。这些技术的应用，极大提升了驾驶安全，减少交通事故的发生。

(2)进入21世纪以来，随着汽车电子化和智能化水平的提升，盲点警示系统逐渐成为汽车安全配置的重要组成部分。从最初的豪华车型专属配置，到如今越来越多的中低端车型开始配备盲点警示系统，其市场普及率不断提高。在此背景下，我国盲点警示系统行业得到了快速发展。据统计，近年来我国盲点警示系统市场规模逐年扩大，预计未来几年仍将保持较高增长速度。

(3)在政策层面，我国政府高度重视汽车安全，出台了一系列政策法规，鼓励企业加大研发投入，推动盲点警示系统技术的创新与应用。同时，随着消费者安全意识的提高，对盲点警示系统的需求日益增长，为行业发展提供了有力支撑。未来，随着技术的不断进步和市场需求的不断扩大，盲点警示系统有望在我国汽车市场中占据更加重要的地位。

2.盲点警示系统定义与分类

(1)盲点警示系统，又称盲区监测系统或盲点辅助系统，是一种旨在减少交通事故发生的汽车安全辅助设备。它通过安装于车辆前后保险杠或侧裙的雷达、摄像头等传感器，对车辆周围的盲区进行实时监测，当检测到有物体进入盲区时，系统会立即向驾驶员发出警告信号，提醒其注意盲区内的潜在危险。据统计，盲点警示系统可以减少超过50%的盲区相关交通事故。以特斯拉为例，其Model3车型配备了基于毫米波雷达的盲点警示系统，该系统能够有效识别距离车辆较近的障碍物，并在必要时自动采取措施。

(2)盲点警示系统按照工作原理和传感器类型，可以分为雷达式、摄像头式和毫米波雷达与摄像头融合式三大类。雷达式盲点警示系统利用雷达波对周围环境进行扫描，具有全天候、全天时工作的特点，但易受雨雪等恶劣天气影响。摄像头式盲点警示系统通过分析摄像头捕捉到的图像数据，实现盲区监测，但其性能受光照条件限制。毫米波雷达与摄像头融合式盲点警示系统结合了雷达和摄像头的优点，能够在不同环境下提供更准确、更稳定的监测效果。据统计，融合式盲点警示系统的市场占有率逐年上升，预计未来将成为主流配置。以宝马为例，其部分车型配备了基于毫米波雷达和摄像头的盲点警示系统，该系统在车辆侧后方提供全方位监测，提高了行车安全。

(3)盲点警示系统在分类上还可以根据功能进行细分，如倒车盲点警示系统、车道偏离盲点警示系统、交叉盲点警示系统等。其中，倒车盲点警示系统主要应用于车辆倒车过程中，对后方盲区内的障碍物进行监测；车道偏离盲点警示系统则用于检测车辆是否在车道内行驶，避免因驾驶员注意力不集中导致的偏离事故；交叉盲点警示系统则针对车辆在变道或转弯时的盲区进行监测。据统计，车道偏离盲点警示系统在高级别车型中的配置率较高，已成为汽车安全配置的标配。以奔驰为例，其部分车型配备了车道偏离盲点警示系统，通过在车辆侧后方安装雷达传感器，实时监测车辆是否在车道内行驶，并在偏离车道时发出警告。这些案例表明，盲点警示系统在提升行车安全方面发挥着重要作用。

3.行业政策与法规环境

(1)在中国，盲点警示系统行业的发展得到了政府的高度重视。近年来，国家陆续出台了一系列政策法规，旨在推动汽车安全技术的发展和普及。例如，2017年，工信部发布了《关于加快推进汽车业转型升级的指导意见》，明确提出要推动汽车电子和智能网联汽车产业发展，其中包括了盲点警示系统等安全技术。据相关数据显示，截至2025年，我国已有超过50%的新能源汽车和部分传统车型配备了盲点警示系统。

(2)此外，交通运输部也发布了《机动车安全技术检验规程》，要求在车辆年检时对盲点警示系统进行检测。这一规程的实施，使得盲点警示系统的质量得到了保障，同时也提高了消费者对这一配置的认知度。以某地为例，自2018年起，该地车辆年检时增加了对盲点警示系统的检测项目，检测合格率逐年上升，从2018年的20%增长到2025年的80%。

(3)在国际层面，我国也积极参与了全球汽车安全标准的制定。例如，在联合国欧洲经济委员会（UNECE）的WP.29工作组中，我国代表积极推动盲点警示系统的国际标准制定工作。2020年，WP.29通过了《R159》盲点警示系统国际法规，为全球汽车盲点警示系统的发展提供了统一的测试标准和法规依据。这一法规的通过，将进一步促进我国盲点警示系统产业的发展，提升我国汽车产业的国际竞争力。

二、市场规模