精品课件相对论时空观与牛顿力学的局限性课件人教版高中物理必修第二册29张.pptVIP

7.5相对论时空观与牛顿力学的局限性

设想人类可以利用飞船以0.2c的速度进行星际航行。若飞船向正前方的某一

星球发射一束激光，该星球上的观察者测量到的激光的速度是多少？

生活经验让我们体会到，时间像一条看不见的“长河”，均匀地自行流逝着，

空间像一个广阔无边的房间，它们都不影响物体及其运动。也就是说，时间与空

间都是独立于物体及其运动而存在的。这种绝对时空观，也叫牛顿力学时空观。

我们知道，若河中的水以相对于岸的速度v水岸流动，河中的船以相对于水的速

度v船水顺流而下，则船相对于岸的速度为v船岸＝v船水＋v水岸因此，前面问题

的答案似乎应为1.2c。然而，事实并非如此！

一、相对论时空观

19世纪，英国物理学家麦克斯韦根据电磁场理论预言了电磁波的存在，并证

明电磁波的传播速度等于光速c。人们自然要问：这个速度是相对哪个参考系而言

的？一些物理学家对这个问题进行了研究。在实验研究中,1887年的迈克耳孙—莫

雷实验以及其他一些实验表明：在不同的参考系中，光的传播速度都是一样的！

这与牛顿力学中不同参考系之间的速度变换关系不符。

在牛顿力学理论与电磁波理论的矛盾与冲突面前，一些物理学家仍坚持原有理

论的基础观念，进行一些修补的工作，而爱因斯坦、庞加莱等人则主张彻底放弃某

些与实验和观测不符的观念，如绝对时间的概念，提出能够更好地解释实验事实的

假设。

爱因斯坦假设：

(1)在不同的惯性参考系中，物理规律的形式都是相同的；

(2)真空中的光速在不同的惯性参考系中大小都是相同的。

在经典物理学家的头脑中，如果两个事件在一个参考系中是同时的，

在另一个参考系中一定也是同时的。但是，如果接受了爱因斯坦的两个

假设，还是这样吗？

假设一列火车沿平直轨道飞快地匀速行驶。车厢中央的光源发出了

一个闪光，闪光照到了车厢的前壁和后壁。车上的观察者以车厢为参考

系，因为车厢是个惯性系，光向前、后传播的速率相同，光源又在车厢

的中央，闪光当然会同时到达前后两壁（图7.5-1甲）。

对于车下的观察者来说，他以地面为参考系，因闪光向前、后传播

的速率对地面也是相同的，在闪光飞向两壁的过程中，车厢向前行进了

一段距离，所以向前的光传播的路程长些。他观测到的结果应该是：闪

光先到达后壁，后到达前壁（图7.5-1乙）。因此，这两个事件不是同

时发生的。

1、时间延缓效应

在爱因斯坦两个假设的基础上，经过严格的数学推导,可以得到下述

结果。如果相对于地面以v运动的惯性参考系上的人观察到与其一起运

动的物体完成某个动作的时间间隔为Δτ，地面上的人观察到该物体在同

一地点完成这个动作的时间间隔为Δt，那么两者之间的关系是:

2、长度收缩效应

如果与杆相对静止的人测得杆长是L0，沿着杆的方向，以v相对

杆运动的人测得杆长是L，那么两者之间的关系是：

（1）式和（2）式表明：运动物体的长度（空间距离）和物理过程的快

慢（时间进程）都跟物体的运动状态有关。这个结论具有革命性的意义，

它所反映的时空观称作相对论时空观。

要验证（1）（2）两式是否正确，首先要找到高速运动的物体。科

学家发现µ子以0.99c甚至更高的速度飞行。根据经典理论可计算每

秒到达地球的µ子数，这个数值小于实际观察到的µ子数。观察到的现

象与经典理论产生了矛盾。

相对于光速而言，低速运动即可近似认为速度为0，即若选择与

µ子一起运动的某一物体为参考系，此时µ子的平均寿命是3.0µs。

对于地面上的观测者来说，由（1）式计算可知µ子平均寿命约为21

µs。由于平均寿命增大，飞行的距离也变大，因而在地面附近实际观

测到的µ子的数量就大于经典理论作出的预言。

相对论时空观的第一次宏观验证是在1971年进行的。当时在地面

上将四只铯原子钟调整同步，然后把它们分别放在两架喷气式飞机上做

环球飞行，一架向东飞，另一架向西飞。两架飞机各绕地球飞行一周后

回到地面，与留在地面上的铯原子钟进行比较。实验结果与相对论的理

论预言符合得很好。（在这个实验中，原子钟计时的差异实际是狭义相

对论和广义相对论两种效应的结果。）

二、牛顿力学的成就与局限性

牛顿力学的基础是牛顿运动定律，万有引力定律的建立与应用更是确立了人们

对牛顿力学的尊敬。从地面上物体的运动到天体的运动，从拦河筑坝、修建桥梁到

设计各种机械，从自行车到汽车、火车、飞机