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摘要
随着全球贸易的快速发展，船舶运输逐渐成为全球物流体系中不可或缺的一
部分。船舶吃水是航运管理中衡量船舶货物装载状态与航行安全的重要观测指标。
对于货物装载方面，船舶吃水深度的计算直接关系到货物装载的准确性和航运各
方的经济利益。对于航行安全层面，通过实时监测船舶吃水深度，可有效预防搁浅
事故并保障航行安全。因此，准确高效地计算船舶吃水非常重要。目前，船舶吃水
的测量主要通过人工观测方法实现，但人工观测方法易受环境以及人的主观因素
影响，存在数据偏差大、作业效率低等局限性。针对人工观测方法的缺
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