JJG(交通) 139-2017 多波束测深仪 浅水.docxVIP

中华人民共和国交通运输部部门计量检定规程

JJG（交通）139—2017

多波束测深仪浅水

MultibeamEchoSounder—ShallowWater

2017-07-04发布2017-11-01实施

中华人民共和国交通运输部发布

JJG(交通)139—2017

多波束测深仪浅水检定规程

VerificationRegulationof

MultibeamEchoSounder—ShallowWater

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归口单位：全国水运专用计量器具计量技术委员会(筹)

主要起草单位：交通运输部天津水运工程科学研究院

国家水运工程检测设备计量站

参加起草单位：天津水运工程勘察设计院

哈尔滨工程大学

北京海卓同创科技有限公司

江苏中海达海洋信息技术有限公司北京劳雷海洋仪器有限公司

浙江星天海洋科学技术有限公司

上海地海仪器有限公司

本规程委托全国水运专用计量器具计量技术委员会(筹)负责解释

本规程主要起草人：

韩鸿胜(交通运输部天津水运工程科学研究院)窦春晖(国家水运工程检测设备计量站)

曹玉芬(交通运输部天津水运工程科学研究院)曹媛媛(国家水运工程检测设备计量站)

陈允约(国家水运工程检测设备计量站)

参加起草人：

杨鲲(天津水运工程勘察设计院)

张彦昌(天津水运工程勘察设计院)

李海森(哈尔滨工程大学)

么彬(北京海卓同创科技有限公司)

罗宇(江苏中海达海洋信息技术有限公司)周天(哈尔滨工程大学)

邬松(浙江星天海洋科学技术有限公司)李胜全(青岛哈船海声科技有限公司)

张兆富(北京劳雷海洋仪器有限公司)吕银杰(上海地海仪器有限公司)

鲁东(北京海卓同创科技有限公司)

施剑(江苏中海达海洋信息技术有限公司)罗昌林(浙江星天海洋科学技术有限公司)

李若(苏州声光达水下探测仪器有限公司)

袁亚楠(北京劳雷海洋仪器有限公司)

魏玉阔(北京海卓同创科技有限公司)

汤云龙(北京海卓同创科技有限公司)

JJG(交通)139—2017

Ⅰ

目录

引言 Ⅲ

1范围 1

2引用文件 1

3术语 1

4概述 1

5计量性能要求 1

6通用技术要求 2

7计量器具控制 2

8检定结果处理 6

9检定周期 6

附录A检定证书内页格式 7

附录B检定结果通知书内页格式 9

JJG(交通)139—2017

Ⅲ

引言

本规程的编写符合JJF1002—2010《国家计量检定规程编写规则》的要求。

JJG(交通)139—2017

1

多波束测深仪浅水检定规程

1范围

本规程适用于水深测量范围小于600m多波束测深仪的首次检定、后续检定和使用中检查。

2引用文件

本规程引用下列文件：

GB/T7965—2002声学水声换能器测量

JT/T1154多波束测深仪浅水

凡是注日期的引用文件，仅注日期的版本适用于本规程；凡是不注日期的引用文件，其最新版本(包括所有的修改单)适用于本规程。

3术语

JT/T1154界定的术语和定义适用于本规程。

4概述

多波束测深仪是一种通过声波发射与接收换能器阵进行声波广角度定向发射、接收，结合多种传感器(包括卫星定位系统、姿态传感器、电罗经、声速剖面仪等)对各个波束测点的空间位置归算，从而获取在与航向垂直方向上的条带式高密度水深数据的精密仪器。多波束测深仪已被广泛应用于水运工程测量、海洋工程测量、水下资源与环境调查以及水下目标勘测等国防和国民经济建设领域。

5计量性能要求

5.1斜距示值误差

斜距最大允许误差按式(1)计算。

式中：Δ—斜距最大允许误差(m)；

a—系统误差(m)(表1)；

b—斜距比例误差参数(m)(表1)；

R—标准斜距(m)。

表1系统误差和斜距比例误差参数

水深测量范围/指向角

≤30m/≤10°

30m/＞10°

a(m)

0.25

0.5

b(m)

0.0075

0.013

5.2发射声源级示值误差

发射声源级最大允许