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2025年汽车维修技师诊断工作手册

第1章汽车维修基础诊断

1.1汽车维修安全规范

1.2汽车基本构造与工作原理

1.3常用诊断工具与设备使用

1.4诊断流程与标准

第2章传感器与执行器诊断

2.1温度传感器诊断

2.2压力传感器诊断

2.3位置传感器诊断

2.4执行器工作状态检测

2.5传感器与执行器故障代码分析

第3章发动机系统诊断

3.1启动系统诊断

3.2点火系统诊断

3.3燃油供给系统诊断

3.4发动机控制单元（ECU）诊断

3.5发动机性能故障诊断

第4章变速箱系统诊断

4.1手动变速箱诊断

4.2自动变速箱液力变矩器诊断

4.3自动变速箱控制单元诊断

4.4双离合变速箱诊断

4.5变速箱故障代码分析

第5章车桥与悬挂系统诊断

5.1前桥诊断

5.2后桥诊断

5.3悬挂系统传感器诊断

5.4车身控制系统（ESC）诊断

5.5悬挂系统故障排除

第6章制动系统诊断

6.1刹车助力系统诊断

6.2ABS系统诊断

6.3EBD系统诊断

6.4防抱死系统传感器诊断

6.5制动系统故障代码分析

第7章转向系统诊断

7.1助力转向系统诊断

7.2电子助力转向系统（EPS）诊断

7.3转向角传感器诊断

7.4转向系统液压故障排除

7.5转向系统电子控制故障诊断

第8章电气系统诊断

8.1蓄电池与发电机诊断

8.2起动机诊断

8.3车载网络系统诊断

8.4CAN总线故障诊断

8.5电气系统短路与断路检测

第9章暖通空调系统诊断

9.1制冷系统诊断

9.2制暖系统诊断

9.3空气质量控制系统诊断

9.4温度传感器与执行器诊断

9.5HVAC控制单元故障排除

第10章安全系统诊断

10.1安全气囊系统诊断

10.2车门锁系统诊断

10.3防盗系统诊断

10.4安全系统传感器故障排除

10.5安全系统控制单元诊断

第11章汽车信息化系统诊断

11.1车载信息娱乐系统诊断

11.2导航系统故障排除

11.3远程控制与诊断系统

11.4车联网（V2X）系统诊断

11.5车载系统软件更新与重置

第12章汽车排放系统诊断

12.1排放系统传感器诊断

12.2三元催化器诊断

12.3后处理系统故障排除

12.4排放系统法规与标准

12.5排放控制系统诊断流程

2025年汽车维修技师诊断工作手册

第1章汽车维修基础诊断

1.1汽车维修安全规范

-个人防护装备必须齐全，包括防静电服、护目镜、绝缘手套等，避免触电或烫伤。

-拆卸前必须断开电瓶负极，特别是进行电子系统维修时，防止短路损坏控制器。

-高温部件需冷却后再接触，如发动机排气歧管温度可达700℃以上，直接触碰会烫伤。

-使用举升机时确保锁止牢固，重心偏移可能导致车辆突然下滑，造成严重事故。

-燃油系统维修需严禁烟火，燃油蒸汽与空气混合遇火源爆炸威力巨大，爆炸极限为1.4%-7.6%。

-蓄电池电解液腐蚀性强，接触皮肤或衣物需立即用大量清水冲洗，避免灼伤。

1.2汽车基本构造与工作原理

-发动机分为进气、压缩、做功、排气四个冲程，活塞行程通常为70-100mm，决定动力输出效率。

-电子控制单元（ECU）是核心控制中枢，通过CAN总线实时接收传感器数据，如氧传感器信号频率可达10kHz。

-自动变速箱（AT）液力变矩器靠液压油传递动力，油压不足会导致换挡冲击，正常油温应保持在90-110℃。

-制动系统采用ABS防抱死技术，轮速传感器精度需达±0.5km/h，确保制动时车轮不锁死。

-空调系统制冷剂为R134a，泄漏检测需用电子检漏仪，其检测下限可达0.5g/小时。

-车身结构多采用高强度钢，如A柱屈服强度需达500MPa以上，保证碰撞时乘员舱完整性。

1.3常用诊断工具与设备使用

-诊断仪OBD-II接口位于驾驶员侧仪表台下方，标准通信协议为ISO15765-4，波特率可达500kbps。

-示波器用于检测信号波形，如点火线圈高压波形幅度通常为15-30kV，波形畸变超过20%需更换。

-万用表测量电阻时需断电，发动机控制单元电阻值一般在0.1-5Ω范围内，过大可能线路断路。

-烟雾机用于检测真空管路泄漏，压力需控制在300-500kPa，烟雾颜色需与检漏仪匹配（如蓝色）。

-热成像仪检测电路温度异常，正常ECU表面温度约50-70℃，超过90℃可能存在过热风险。

-蓝牙数据记录仪需提前安装APP，采样间隔最小0.1秒，适用于长距离追踪故障数据。

1.4诊断流程与标准

-首次接车需先了解故障现象，如“发