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基于平板热管的动力电池热管理系统：结构创新与热性能解析

一、引言

1.1研究背景与意义

在全球倡导绿色出行和可持续发展的大背景下，新能源汽车凭借其清洁、高效的特点，逐渐成为汽车产业发展的重要方向。作为新能源汽车的核心部件，动力电池的性能和安全性直接影响着整车的续航里程、动力输出以及使用安全性。然而，动力电池在充放电过程中会产生大量热量，若不能及时有效地进行热管理，将会引发一系列问题。

当电池温度过高时，电池内部的化学反应速率会加快，导致电池容量快速衰减，循环寿命缩短。研究表明，电池温度每升高10℃，其老化速度可能会加快约50%。同时，过高的温度还可能引发热失控，这是一种极其危险的情况，可能导致电池起火甚至爆炸，严重威胁驾乘人员的生命安全。而在低温环境下，电池的电解液黏度增加，离子扩散速率降低，电池的内阻增大，充放电性能大幅下降，这不仅会使车辆的续航里程显著缩短，还可能影响电池的正常使用。此外，电池组内各单体电池之间的温度差异过大，会导致电池组的不一致性增加，进一步降低电池组的整体性能和寿命。

因此，开发高效的动力电池热管理系统至关重要。平板热管作为一种高效的传热元件，具有传热效率高、结构紧凑、等温性好等优点，近年来在动力电池热管理领域展现出了巨大的应用潜力。将平板热管应用于动力电池热管理系统中，能够快速、有效地将电池产生的热量传递出去，使电池始终保持在适宜的工作温度范围内，