北京轨道交通区域快线规划设计思考论文.pdfVIP

第４８卷第１９期山西建筑Ｖｏｌ.４８Ｎｏ.１９

２０２０２２年１０月ＳＨＡＮＸＩＡＲＣＨＩＴＥＣＴＵＲＥＯｃｔ.２０２２

规划建筑

ＤＯＩ:１０.１３７１９/ｊ.ｃｎｋｉ.１００９－６８２５.２０２２.１９.００５

北京轨道交通区域快线规划设计思考

刘培龙

(中铁第五勘察设计院集团有限公司ꎬ北京１０２６００)

摘要:随着轨道交通的发展ꎬ区域快线已经成为城市群、经济带建设的重要部分ꎬ北京区域快线的定位清晰ꎬ网络布局合理ꎬ

通道规划及预留控制有利ꎬ取得了很大成绩ꎮ主要对北京区域快线的线网构成、建设需求进行分析ꎬ重点从体制机制建设、通

道规划控制、互联互通条件、消防疏散、车站设计等几个方面进行了探讨ꎬ就北京区域快线的规划建设提出了一些想法ꎮ

关键词:轨道交通ꎻ区域快线ꎻ互联互通ꎻ消防疏散

中图分类号:ＴＵ９８４.１９１文献标识码:Ａ文章编号:１００９－６８２５(２０２２)１９－００２０－０４

[５]

１研究背景非常明显ꎬ造成居住区和城市中心区岗位匹配度不高ꎬ

进而加大了通勤需求ꎻ外围区域的核心区功能日趋完善ꎬ

城市轨道交通是我国都市圈、城市群、经济带沟通衔

与中心区经济、社会、文化互动明显加强ꎬ产生的新中心

[１]

接的重要途径ꎮ轨道交通网的建设是解决大城市病的

与中心城之间商业、产业、旅游等的客流需求增加ꎮ目前

[２]

有效手段ꎬ也是建设智慧城市、绿色城市的有效途径ꎮ

城市轨道交通普线建设虽然相对成熟ꎬ但普线受到旅行

近年来ꎬ北京持续发展轨道交通ꎬ构建综合、安全、智能、

速度、运营组织方式的限制ꎬ导致服务可达性的适应能力

绿色的立体化城市交通系统ꎬ持续加强轨道上的京津冀[６]

与客流出行需求不匹配ꎬ因此北京需要大力发展区域

建设工作ꎬ积极推动高速铁路、城际铁路、区域快线及城

[３]快线ꎬ尽快构建完善的区域快线网ꎬ匹配城市发展需求ꎮ

市轨道交通四网融合工作取得了一定成果ꎬ同时也暴

露出在区域快线的规划设计中需要进一步提升和思考的３北京区域快线构成

部分ꎮ希望通过本次总结为今后的轨道交通设计工作提随着我国重大区域战略融合发展需求ꎬ京津冀、长三

供一些参考ꎮ角、粤港澳大湾区、成渝城等各大城市发展群均在探索建

２北京轨道交通线网构成及发展需求设适合其需求的区域快线网络ꎮ目前区域快线类型包含

北京市轨道交通线网由城市轨道交通和区域快线(Ｓ城市轨道交通快线、市郊铁路、既有铁路升级等多种形

线)组成ꎮ城市轨道交通包括地铁普线(Ｍ线)、地铁快式ꎬ在圈层划分上部分线路还存在一定的争议ꎮ

线(Ｒ线)及机场专线ꎬ其中地铁普线(Ｍ线)为服务北京北京区域快线是提供北京外围新城与主城之间快速