北京地铁大断面矩形顶管通道技术经济分析论文.pdfVIP

第４９卷第１４期山西建筑Ｖｏｌ.４９Ｎｏ.１４

２０２３年７月ＳＨＡＮＸＩＡＲＣＨＩＴＥＣＴＵＲＥＪｕｌ.２０２３１０７

施工技术

ＤＯＩ:１０.１３７１９/ｊ.ｃｎｋｉ.１００９－６８２５.２０２３.１４.０２６

北京地铁大断面矩形顶管通道技术经济分析

１２∗２３２３

刘晓波ꎬ凌立静ꎬ贾文迪ꎬ王秋生ꎬ张小松ꎬ杨超

(１.北京市轨道交通建设管理有限公司ꎬ北京１０００８０ꎻ

２.北京住总集团有限责任公司土木工程建设总承包部ꎬ北京１０００２９ꎻ

３.北京城建设计发展集团股份有限公司ꎬ北京１０００３４)

摘要:近年来ꎬ随着建筑市场工人的日益减少ꎬ人工单价在逐渐提高ꎬ如何降低人工成本是人们共同关注的问题ꎮ提高机械

化施工水平ꎬ推行地下工程的“装配式建筑”ꎬ矩形顶管法为城市地铁出入口通道或地铁换乘通道的施工建设提供了一个新的

解决途径ꎮ结合北京市具体工程实例ꎬ对大断面矩形顶管法进行了技术经济比选及造价分析ꎬ结果表明ꎬ采用矩形顶管法施

工地铁出入口通道可以节约工期、保证工程安全、降低工程造价、减少对周边环境的影响等ꎮ

关键词:大断面矩形顶管ꎻ地铁通道ꎻ造价

中图分类号:ＴＵ９４３文献标识码:Ａ文章编号:１００９－６８２５(２０２３)１４－０１０７－０５

城市地铁车站一般建设在人口密集、交通流量大区度不明确ꎬ难以选择合理的控制措施ꎮ

域ꎬ地铁出入口通道或地铁换乘通道常常需要下穿城市２)沉降控制严格ꎮ穿越地层主要为粉土、粉质黏土ꎬ

交通主干道和各种市政管线ꎮ在此条件下ꎬ如何安全、快上覆土全部为杂填土ꎬ地层不确定性大ꎮ机场高速是首

速建设地铁出入口通道或地铁换乘通道ꎬ是人们目前关都“迎宾道”ꎬ１０号线是北京轨道交通重要线路ꎬ每日交

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注的重要问题ꎮ通繁忙ꎬ对于穿越既有交通设施的沉降控制极为严苛ꎬ

目前地铁出入口通道或地铁换乘通道主要采用明挖１０号线上浮控制值为２ｍｍꎬ横向变形控制值为１ｍｍꎬ道

法、浅埋暗挖法、顶管法等ꎮ受通道建设周围环境因素的路地表沉降控制值为１０ｍｍꎬ施工难度巨大ꎮ

影响ꎬ传统顶管法已很难满足地铁长距离、大断面出入口３)监测实施困难ꎮ机场高速公路日常车流量较大ꎬ

建设的需求ꎬ而矩形顶管法自带掘进机头ꎬ兼具了传统顶且无法布置常规测点ꎬ施工监测实施较困难ꎮ

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管和盾构技术的优点ꎬ得到了越来越多的应用ꎮ笔前门

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者拟以北京地铁１２号线三元桥站地下通道工程(以下简23号楼

集室风凰城3期-南门首都机场线

称“本工程”)为例进行技术经济研究讨论ꎮ

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