基于网络化运营的城市轨道交通控制中心设置研究.pdfVIP

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基于网络化运营的城市轨道交通控制中心设置研究

蔡佳妮

(上海申通轨道交通研究咨询有限公司，201103，上海∥工程师)

摘要随着国内城市轨道交通由线到网迅猛发展，基于网次。当一个城市的轨道交通发展到一定规模，且由

络化运营的控制中心建设需求应运而生。无论是北京的路单一线路的运营管理，发展到多线乃至路网时，就要

网指挥调度中心(TCC)还是上海的网络运营协调与应急指求在开展各线路运营管理、运行组织和调度指挥工

挥中心(COCC)，都是控制中心基于城市轨道交通网络化发

作的同时，着重关注网络级运营的整体性、有效性、

展后的必然产物和支持网络化运营的实体形态。从路网运

安全性以及各线路运营相互协调性的建设；并在重

营指挥控制体系出发，确定基于网络化运营控制中心的功能

需求，分析总结目前国内外路网控制中心的物理建设模式，大事件发生时具备及时调动各种资源迅速处置、在

提出所需的关键支撑系统，以期能系统性地分析和总结基于必要时还能与市有关部门实施联动的能力。

网络化运营控制中心设置的各个必要环节，供设计和建设城因此，基于原有功能设置的传统意义上的线路

市轨道交通路网控制中心时参考。控制中心已经无法满足网络化运营管理需求，须有

关键词城市轨道交通；网络化运营；控制中心一种由多种新技术支持、具备集成能力且面向网络

中图分类号u29—39化运营的新型轨道交通控制中心(即路网控制中心)

替代。网络控制中心是基于每个控制中心之上的综

OnUrbanRailTransitOperationControlCenterBasedon

合运营指挥、协调机构或部门，用于管理整个城市轨

NetworkManagement

道交通线网。

CaiJiani

上海作为国内较早进入到城市轨道交通网络化

AbstractWjththerapiddevelopmentofurbanrailtransitfrom

建设与运营阶段的城市之一，率先开展了网络化控制

singlelinetonetworkoperation，theconstructionofoperation

controlcenter(O0C)basedonnetworkmanagementise—中心的研究和建设工作，并于2007年5月建成了网

merged．Beingtheentityshapeofnetworkoperation，boththe络级的运营协调与应急指挥中心(COCc)。2008年7

(trafficcontrolcenter)inBeijingandC0CC(coordination月北京也正式开通运行了路网指挥调度中心(TCC)。

andocmmandcenter)inShanghaiaretheinevitableresultsof目前深圳轨道交通线网控制中心(NOCC)、广州轨道

urbanrailtransitnetworkdevelopment．Startingfromthetheory交通路网指挥中心(NCC)也加紧了建设步伐。不论

ofnetworkoperationsystemnadbasedonthefunctionalrequire—