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利用孔隙—管道介质耦合模型评价地铁工程建设对岩溶区地下水流场影响研究.pdf

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    摘要

    随着我国西南岩溶区城市化进程的加速，轨道交通建设面临复杂水文地质条

    件的严峻挑战。岩溶含水系统特有的双重介质结构与强非均质性，导致地铁工程

    扰动可能引发地下水位异常波动、水力梯度重构及岩溶动力系统活化，进而诱发

    隧道突涌水、地面塌陷等地质灾害链。贵阳市轨道交通2号线工程穿越典型岩溶

    水文地质单元，其建设过程中地下水动力场的时空演变规律对工程安全与地下水

    资源保护具有重要研究价值。

    本文以贵阳市轨道交通2

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