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摘要
当代人行桥设计在追求美学与功能性的同时,结构特性发生了显著变化。新
型材料的广泛应用使得桥梁跨度不断增大,而轻量化设计则导致结构阻尼降低。
这种发展趋势虽然满足了视觉和功能需求,但也带来了人致荷载下振动加剧的问
题,直接影响行人使用安全。目前,我国建筑设计规范多采用特定代表值为依据,
对于人体振动舒适性的评价尚无清晰界定。此外,现行研究尚未充分考虑行人荷
载的随机性,忽略了对人们真实振动反应和主观不确定性的考量。
针对上述问题,本文从行人振动响应的随机性分析、基于敏感度的人致振动
舒
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