《GB_T 9746-2013航空轮胎系列》专题研究报告.pptxVIP

《GB/T9746-2013航空轮胎系列》专题研究报告

目录解码GB/T9746-2013:航空轮胎规格体系核心逻辑是什么?专家视角剖析标准框架与行业适配价值规格划分背后的逻辑:GB/T9746-2013如何覆盖不同机型需求?专家解读系列分类与适配原则新旧标准对比:GB/T9746-2013升级亮点何在?专家视角看技术迭代与行业发展适配性实操落地难点破解:GB/T9746-2013在生产环节如何落地?深度剖析关键工序管控要点热点问题回应:GB/T9746-2013对新能源航空装备适配性如何?深度解读标准优化空间从指标到应用:GB/T9746-2013关键技术参数如何锚定航空安全?深度剖析核心要求与实操要点测试方法藏玄机?GB/T9746-2013检测要求深度拆解,助力企业规避合规痛点全球化背景下:GB/T9746-2013与国际标准差异几何?前瞻性分析对国产航空轮胎出海的指引未来5年航空轮胎发展:GB/T9746-2013将如何赋能创新?专家预测标准引领的技术突破方向合规与提质并重:企业如何依托GB/T9746-2013构建核心竞争力?专家给出全流程实施路、解码GB/T9746-2013：航空轮胎规格体系核心逻辑是什么？专家视角剖析标准框架与行业适配价值

标准制定的背景与核心定位：为何聚焦航空轮胎系列化规范？本标准制定源于航空运输业对轮胎安全性、适配性的刚性需求，核心定位是统一航空轮胎规格、性能及标识等要求。彼时国内航空轮胎产业存在规格杂乱、适配性不足等问题，标准通过系列化规范，衔接航空器设计与轮胎生产，为行业提质增效奠定基础，同时契合国际航空装备国产化配套趋势。

（二）标准的整体框架解析：核心章节构成与逻辑关联是什么？01标准共设7章及3个附录，核心章节涵盖范围、规范性引用文件、术语和定义、规格系列、要求、试验方法、标识和包装等。章节间遵循“范围界定-基础支撑-核心要求-验证方法-落地规范”逻辑，形成完整闭环，确保从设计到应用全链条有章可循，适配航空轮胎全生命周期管理需求。02

（三）行业适配价值深挖：标准对航空制造与运维的双重指引对制造端，标准明确规格与性能底线，减少无效研发与生产浪费；对运维端，统一的标识和规格体系降低选型难度，提升更换效率与安全性。长期来看，标准推动行业资源聚焦核心技术突破，助力国产航空轮胎替代进口，适配航空产业国产化战略。

、从指标到应用：GB/T9746-2013关键技术参数如何锚定航空安全？深度剖析核心要求与实操要点

尺寸参数要求：哪些指标直接影响轮胎与航空器适配性？核心尺寸参数含外直径、断面宽度、胎圈着合直径等，标准明确公差范围。如胎圈着合直径偏差需≤±1.5%，避免因尺寸偏差导致安装松动或贴合不紧密，引发起降过程中受力不均，直接锚定航空器与轮胎的基础适配安全，实操中需强化生产环节尺寸检测频次。

（二）负荷与速度等级：如何匹配不同航空器的工况需求？A标准按航空器载重、飞行速度划分负荷等级与速度等级，明确不同规格轮胎的最大负荷与最高允许速度。如针对支线客机适配轮胎，负荷等级需满足单胎承重≥8t，速度等级≥250km/h，适配其短航程、高频起降工况，实操中需结合机型参数精准匹配，杜绝越级适配。B

（三）耐久性能参数：底线要求背后的安全逻辑是什么？01标准规定轮胎耐久试验需满足特定循环次数无异常，核心考量航空轮胎长期承受起降冲击、地面摩擦等复杂工况，耐久性能不足易导致空中或地面爆胎。实操中需通过模拟真实工况的试验验证，确保参数达标，同时结合运维周期制定更换标准。02

、规格划分背后的逻辑：GB/T9746-2013如何覆盖不同机型需求？专家解读系列分类与适配原则

按航空器类型划分：民用与通用航空轮胎的规格差异标准将航空轮胎分为民用运输类、通用航空类等，民用运输类聚焦客机、货机，规格偏向大尺寸、高负荷，如39×13.5R18；通用航空类适配直升机、轻型运动飞机，规格偏小且侧重灵活性，如22×6.00-10。分类核心是匹配不同航空器的载重、起降场地及工况差异，确保适配精准性。12

（二）按结构类型划分：有内胎与无内胎轮胎的规格适配场景01标准明确有内胎与无内胎轮胎的规格标注与技术要求，无内胎轮胎因重量轻、耐穿刺性强，适配主流民用客机；有内胎轮胎因维修便捷，多用于通用航空及老旧机型。规格划分需结合结构特性，如无内胎轮胎规格标注需额外明确气密层性能关联