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一、都市道路工程

1K411020城乡道路路基施工

二、石灰工业废渣(石灰粉煤灰）稳定砂砾(碎石)基层(也可称二灰混合料)

(一)材料与拌合

3．采取厂拌(异地集中拌合)方式,且宜采取强制式拌合机拌制。

4.拌合时应先将石灰、粉煤灰拌合均匀,再加入砂砾（碎石）和水均匀拌合。

5．混合料含水量宜略不小于最正确含水量。混合料含水量应视气候条件适当调整，使运到施工现场的混合料含水量接近最正确含水量。

(二)运送与摊铺

1．运送中应采取防止水分蒸发和防扬尘方法。

2.应在春末和夏季组织施工，施工期的曰最低气温应在5０Ｃ以上，并应在第一次重冰冻(-3一-５~C）到来之前一个月到一个半月完成。

(三)压实与养护

1．混合料施工时由摊铺时依照实验拟定的松铺系数控制虚铺厚度,混合料每层最大压实厚度为200mm,且不宜小于l00ｍm。

2．碾压时采取先轻型、后重型压路机碾压。

３．禁止用薄层贴补的方法进行找平。

4.混合料的养护采取湿养，一直保持表面潮湿，也可采取沥青乳液和沥青下封层进行养护,养护期为７～1４d。

三、级配砂砾(碎石)、级配砾石(碎砾石)基层

(二)运送与摊铺

（三)压实与养护

1.碾压前和碾压中应先适量洒水。

２.控制碾压速度,碾压至轮迹小于5mｍ，表面平整、坚实。

3．可采取沥青乳液和沥青下封层进行养护,养护期为7~1４d;

4.未铺装面层前不得开放交通。

1Ｋ41１04０城乡道路面层施工

一、施工准备

(二)运送与布料

１．为防止沥青混合料粘结运料车车厢板,装料前应喷洒一薄层隔离剂或防粘结剂。运送中沥青混合料上宜用篷布覆盖保温、防雨和防污染。

2．运料车轮胎上不得沾有泥土等可能污染路面的脏物,施工时发现沥青混合料不符合施工温度规定或结团成块、已遭雨淋现象不得使用。

３．应按施工方案安排运送和布料,摊铺机前应有足够的运料车等候；对高等级道路,开始摊铺前等候的运料车宜在5辆以上。

４.运料车应在摊铺机前１00~300mm外空挡等候,被摊铺机缓缓顶推前进并逐渐卸料,防止撞击摊铺机。每次卸料必须倒净，如有余料应及时去除，防止硬结。

二、摊铺作业

(一）机械施工

1．热拌沥青混合料应采取履带式或轮胎式沥青摊铺机。摊铺机的受料斗应涂刷薄层隔离剂或防粘结剂。2．铺筑高等级道路沥青混合料时,1台摊铺机的铺筑宽度不宜超过６～7.5m，通常采取2台或多台摊铺机前后错开10~２0m呈梯队方式同时摊铺，两幅之间应有30~60mm左右宽度的搭接，并应避开车道轮迹带,上下层搭接位置宜错开２00mm以上。

3．摊铺机开工前应提前0.5~ｌｈ预热熨平板使其不低于１０00C。铺筑时应选择适宜的熨平板振捣或扎实装置的振动频率和振幅,以提高路面初始压实度。

４．摊铺机必须迟缓、均匀、连续不间断地摊铺,不得随意变换速度或半途停顿，以提高平整度,降低沥青混合料的离析。摊铺速度宜控制在２~6m／miｎ的范围内。当发现沥青混合料出现明显的离析、波浪、裂缝、拖痕时，应分析因素,予以及时消除。

5．摊铺机应采取自动找平方式。下面层宜采取钢丝绳引导的高程控制方式。

8．摊铺机的螺旋布料器转动速度与摊铺速度应保持均衡。为降低摊铺中沥青混合料的离析,布料器两侧应保持有不少于送料器2／3高度的混合料。摊铺的混合料，不宜用人工反复修整。

三、压实成型与接缝

1．压实层最大厚度不宜不小于ｌ０0mm。

3．碾压速度做到慢而均匀

4．初压宜采取钢轮压路机静压１~2遍。碾压时应将压路机的驱动轮面向摊铺机,从外侧向中心碾压，在超高段则遵照由低向高处碾压。（我们总结一下,不论是路基、基层还是面层，压路机碾压时均要遵照“先低后高、先慢后快、先轻后重、轮迹重叠”1６字方针)复压应紧跟在初压后开始,不得随意停顿。

5.级配沥青混合料复压宜优先采取重型轮胎压路机进行碾压。相邻碾压带应重叠１／3~１/２轮宽。对粗骨料为主的混合料，宜优先采取振动压路机复压。层厚较大时宜采取高频大振幅,厚度较薄时宜采取低振幅,以防止骨料破碎。

当采取三轮钢筒式压路机时，总质量不小于1２t,相邻碾压带宜重叠后轮的1／2轮宽，并不应小于200ｍm。

６.终压应紧接在复压后进行。终压应选取双轮钢筒式压路机或关闭振动的振动压路机，碾压不宜少于2遍,至无明显轮迹为止。

7.为防止沥青混合料粘轮,对压路机钢轮可涂刷隔离剂或防粘结剂，禁止刷柴油。亦可向碾轮喷淋添加少量表面活性剂的雾状水。

8．压路机不得在未碾压成型路段上转向、掉头、加水或停留。在当天成型的路面上，不得停放各种机械设备或车辆，不得散落矿料、油料及杂物。

（二）接缝

1．沥