发动机气缸径标准测量操作教案.docxVIP

发动机气缸径标准测量操作教案

一、教学目标

1.知识目标：使学员理解气缸径测量的重要性，掌握气缸圆度、圆柱度的定义及影响，熟悉内径百分表等测量工具的工作原理。

2.技能目标：使学员能够正确选择、校准和使用内径百分表，熟练掌握气缸径的多点测量方法，准确记录数据并进行简单的数据分析与判断。

3.素养目标：培养学员严谨细致的工作作风、规范操作的职业习惯以及对测量精度的高度责任感，确保测量结果的准确性与可靠性。

二、适用对象

本教案适用于具备发动机基本构造知识，从事发动机维修、检测或相关教学工作的技术人员及学员。

三、教学重点与难点

1.教学重点：内径百分表的正确校准方法；气缸内指定截面和方向的精确测量；测量数据的准确读取与记录。

2.教学难点：确保测量时百分表测头轴线与气缸轴线垂直；在不同测量位置保持稳定的测量力；圆度与圆柱度误差的概念理解及初步计算。

四、教学准备

（一）理论准备

1.气缸磨损的原因及规律简述。

2.气缸圆度误差、圆柱度误差的定义及其对发动机性能的影响。

3.内径百分表的结构组成（表头、接杆、测头、定心桥等）及工作原理。

4.测量误差的基本概念及减少误差的方法。

（二）实操准备

1.教具与设备：

*待测量的发动机气缸体（已拆卸活塞连杆组，清洁干净）。

*成套内径百分表（含不同规格接杆）。

*外径千分尺或标准环规（用于校准内径百分表）。

*清洁布、毛刷、汽油或专用清洗剂。

*扭矩扳手（若涉及气缸盖拆卸，此处仅为测量准备，非必需）。

*记录表、铅笔、计算器。

2.安全防护：

*工作手套（防止手部油污及锐边划伤）。

*护目镜（防止异物溅入眼睛）。

*整洁的工作场地，充足的照明。

五、标准操作步骤

（一）操作前准备与检查

1.清洁工件：

*彻底清洁气缸内壁，使用毛刷清除积碳、油污及杂物，再用干净的布擦拭干净，确保无任何残留物影响测量精度。特别注意上止点附近的积碳区域。

*检查气缸内壁有无明显的拉伤、腐蚀或异常磨损痕迹，如有严重缺陷应记录并评估是否适合继续测量或需要先进行修复。

2.检查测量环境：确保工作区域温度稳定，避免阳光直射或强气流吹拂，防止工件与测量器具因温度变化产生膨胀或收缩，影响测量准确性。

3.检查测量器具：

*检查内径百分表各部件是否完好，活动测头是否灵活无卡滞，表盘指针转动是否平稳，有无卡针、跳针现象。

*检查百分表的指针归零功能，轻触测头，指针应能迅速回位。

*检查千分尺或标准环规的精度状态，确保其在合格有效期内。

（二）测量器具的选择与校准

1.选择合适的测头与接杆：根据待测量气缸的标准直径，选择相应长度的接杆和合适的固定测头、活动测头，组装内径百分表。组装时确保连接牢固，无松动。

2.校准内径百分表：

*选择校准工具：通常使用标准环规或外径千分尺进行校准。若使用千分尺，需将千分尺调整至气缸的标准直径值。

*进行校准：将内径百分表的测头放入环规内或千分尺两测砧之间，使百分表的定心桥（如果有）与环规内壁或千分尺测砧良好接触。轻轻摆动百分表，找到指针的最小值（即直径方向），旋转表盘，使“0”刻度线对准指针。此时，百分表校准完毕。

*复核校准：在校准后，可再次轻摆百分表，确认指针在“0”位稳定。如有偏差，需重新校准。

（三）实施测量

1.确定测量截面：通常在气缸轴向选取三个截面进行测量：

*上部截面：活塞在上止点时，第一道活塞环对应的气缸位置稍下处（约距气缸顶面一定距离，具体参照发动机维修手册，若无明确规定，可在活塞行程的上1/3区域）。

*中部截面：气缸高度的中间位置。

*下部截面：活塞在下止点时，最后一道活塞环对应的气缸位置稍上处（约距气缸底面一定距离，在活塞行程的下1/3区域）。

2.确定测量方向：在每个测量截面，至少应在两个相互垂直的方向上进行测量：

*A方向：平行于发动机曲轴轴线方向。

*B方向：垂直于发动机曲轴轴线方向。

3.进行测量：

*握住内径百分表的隔热手柄（若有），将组装好并校准过的百分表小心放入气缸内，使其对准第一个测量截面的A方向。

*轻轻前后或左右摆动内径百分表（小幅度），同时缓慢上下移动（或保持轴向位置），找到指针的最小值点（此点即为该方向的直径值）。读取并记录此时指针偏离“0”位的格数及方向（“+”表示大于标准直径，“-”表示小于标准直径）。

*在同一截面，将百分表旋转90度，使其对准B方向，重复上述摆动和读数过程，记录数据。

*按照上述方法，依次测量其余两个截面的A方向和B方向。

4.读数技巧：读取数据时，视线应垂直于表盘，避免视差。记录时应清晰