基于实测数据解析信控交叉口进口道驾驶行为特性与建模研究.docxVIP

下载本文档

0
0
约2.8万字
约 23页
2025-12-14 发布于上海
举报
版权申诉

基于实测数据解析信控交叉口进口道驾驶行为特性与建模研究.docx

1、本文档内容版权归属内容提供方，所产生的收益全部归内容提供方所有。如果您对本文有版权争议，可选择认领，认领后既往收益都归您。。
2、本文档由用户上传，本站不保证质量和数量令人满意，可能有诸多瑕疵，付费之前，请仔细先通过免费阅读内容等途径辨别内容交易风险。如存在严重挂羊头卖狗肉之情形，可联系本站下载客服投诉处理。
3、文档侵权举报电话：400-050-0827(电话支持时间：9:00-18:30)。
4、该文档为VIP文档，如果想要下载，成为VIP会员后，下载免费。
5、成为VIP后，下载本文档将扣除1次下载权益。下载后，不支持退款、换文档。如有疑问请联系我们。
6、成为VIP后，您将拥有八大权益，权益包括：VIP文档下载权益、阅读免打扰、文档格式转换、高级专利检索、专属身份标志、高级客服、多端互通、版权登记。
7、VIP文档为合作方或网友上传，每下载1次，网站将根据用户上传文档的质量评分、类型等，对文档贡献者给予高额补贴、流量扶持。如果你也想贡献VIP文档。上传文档

基于实测数据解析信控交叉口进口道驾驶行为特性与建模研究

一、绪论

1.1研究背景与意义

随着城市化进程的加速和机动车保有量的迅猛增长，城市交通拥堵问题日益严重。交通拥堵不仅导致出行时间大幅增加、运输效率降低，还引发了能源消耗加剧和环境污染恶化等一系列负面效应。据相关统计数据显示，在我国许多大城市，高峰时段机动车平均时速已降至20公里以下，部分路段甚至出现严重拥堵，车辆停滞不前。交通拥堵造成的经济损失巨大，包括燃油浪费、时间成本增加以及物流运输效率降低等方面。此外，拥堵产生的尾气排放对空气质量造成了严重污染，危害居民身体健康。

在城市交通系统中，信控交叉口作为道路网络的关键节点，承担着不同