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公路沥青施工技术及质量控制手册

一、引言

公路沥青路面以其行车舒适、噪音低、施工周期短、养护方便等显著优点，在我国公路建设中占据着主导地位。其施工质量直接关系到公路的使用寿命、行车安全及运营效益。本手册旨在系统阐述公路沥青路面施工的关键技术环节与质量控制要点，为一线工程技术人员提供一套实用、严谨的技术指导，以期提升沥青路面的施工质量与耐久性。

二、施工前准备

（一）原材料质量控制

原材料是保证沥青路面质量的物质基础，必须严格把关。

1.沥青：根据设计文件及气候条件选择合适标号的沥青。进场时需查验出厂合格证、检验报告，并按规定批次进行抽样检测，重点检测针入度、延度、软化点、闪点、溶解度等关键指标，确保其符合现行规范要求。不同来源、不同标号的沥青不得混合存放和使用。

2.粗集料：应选用质地坚硬、洁净、干燥、表面粗糙、级配良好的碎石或破碎砾石。重点控制其压碎值、洛杉矶磨耗损失、表观相对密度、吸水率、针片状颗粒含量、含泥量及与沥青的粘附性等指标。集料的级配应符合设计配合比要求。

3.细集料：宜采用洁净、干燥、无风化、无杂质的天然砂或机制砂。控制其表观相对密度、坚固性、含泥量、砂当量等指标。机制砂的石粉含量需严格控制。

4.填料：宜采用石灰岩或岩浆岩中的强基性岩石等憎水性石料经磨细得到的矿粉，严禁使用酸性岩石矿粉。矿粉应干燥、洁净，控制其表观密度、含水量、粒度范围、亲水系数等指标。

（二）配合比设计

沥青混合料配合比设计是确保施工质量的核心环节，应遵循目标配合比设计、生产配合比设计及生产配合比验证三个阶段进行。

1.目标配合比设计：根据设计要求的沥青混合料类型，选择合格的原材料，通过试验确定最佳沥青用量及矿料级配，使其满足高温稳定性、低温抗裂性、水稳定性及耐久性等路用性能要求。

2.生产配合比设计：依据目标配合比，对拌合楼的冷料仓进行筛分，确定各冷料仓的供料比例，并对热料仓材料进行筛分，调整矿料级配，再次确定最佳沥青用量，形成生产配合比。

3.生产配合比验证：采用生产配合比进行试拌、试铺，通过试验段铺筑，检验混合料的拌合质量、摊铺质量、碾压效果及各项路用性能指标，验证并最终确定生产配合比。

（三）施工机械设备准备与检查

沥青路面施工是机械化连续作业过程，设备的性能与状态直接影响施工质量和进度。

1.拌合设备：应配备产量与工程规模相适应的间歇式沥青混合料拌合楼，具备自动控制、计量准确、拌合均匀的能力。开工前需对计量系统、温控系统、拌合叶片等进行校准和检查。

2.摊铺设备：采用沥青摊铺机，应具有自动找平、自动调厚、连续摊铺的功能。检查摊铺机熨平板的平整度、振捣装置、加热系统及螺旋布料器等。

3.碾压设备：根据混合料类型和厚度，配备足够数量和型号的压路机，如双钢轮振动压路机、胶轮压路机等。检查压路机的吨位、激振力、洒水装置及轮胎气压等。

4.辅助设备：包括装载机、自卸运输车辆、沥青洒布车、路面切缝机、灌缝机等，确保其性能良好，满足施工要求。

（四）下承层准备与验收

下承层（基层或联结层）的质量对沥青面层的施工质量和结构稳定性至关重要。

1.清洁与修整：清除下承层表面的浮土、杂物、松散材料及积水，保持表面干燥、整洁。对局部高低不平处进行修整，对松散或损坏部位进行处理。

2.检查与验收：按设计要求和规范标准对下承层的高程、平整度、压实度、宽度、横坡度等进行全面检查验收。不合格处必须进行处理，直至达到要求。

3.洒布透层油或粘层油：根据设计要求，在基层表面洒布透层油，在联结层或旧路面表面洒布粘层油，以增强层间粘结。洒布应均匀，用量适中，确保完全覆盖。

三、沥青混合料的拌合与运输

（一）拌合质量控制

1.温度控制：严格控制沥青和集料的加热温度以及混合料的出厂温度。沥青加热温度根据沥青标号及拌合设备类型确定，集料加热温度应比沥青加热温度高10-30℃，以保证拌合后的混合料温度符合要求。混合料出厂温度应在规范规定范围内，过高易导致沥青老化，过低则难以摊铺和压实。

2.油石比控制：严格按照生产配合比设定各料仓的流量和沥青用量，确保油石比准确。拌合楼应具备精确的计量系统，并定期进行校准。

3.拌合时间：保证足够的干拌时间和湿拌时间，确保集料与沥青能充分均匀混合，无花白料、无离析。拌合时间应根据混合料类型、拌合设备性能通过试拌确定。

4.混合料均匀性：拌合后的混合料应色泽均匀，无明显离析、结团或花白现象。随时观察拌合情况，发现异常及时调整。

（二）运输过程控制

1.车辆准备：运输车辆应车况良好，车厢底板和侧板需涂刷薄层隔离剂（如油水混合液），但不得有余液积聚。运输前应清扫干净。

2.装载与覆盖：装料时，车辆应前后移动，分三次装料，以减少混合料离析。混合料装载后应覆盖篷布，防止温度下