天和核心仓讲解.pptxVIP

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演讲人:

日期:

天和核心仓讲解

目录

CATALOGUE

01

概述

02

结构设计

03

关键技术系统

04

科学实验设施

05

运营与管理

06

未来发展展望

PART

01

概述

基本定义与背景

中国空间站核心舱

国家重大科技工程

模块化设计理念

天和核心舱是中国空间站的首个发射舱段,全长16.6米,最大直径4.2米,发射质量22.5吨,可支持3名航天员长期在轨驻留,是空间站的管理和控制中心。

采用国际先进的舱段模块化设计,具备对接多个实验舱和载人飞船的能力,为后续扩展舱段预留标准化接口,支持未来10年以上在轨运行。

作为中国载人航天工程三步走战略的第三步关键项目,标志着我国正式迈入空间站时代,对提升国家航天技术水平和国际影响力具有重要意义。

核心功能定位

空间站控制中枢

配备完整的GNC(制导导航控制)系统,负责整个空间站的姿态控制、轨道维持和能源管理,同时具备自主交会对接和转位操作能力。

航天员生活保障

配置3个独立睡眠区、1个卫生区和先进的环控生保系统,可提供适宜的温度、湿度、氧气浓度等环境参数,保障航天员长期驻留需求。

科学实验平台

搭载无容器材料实验柜、高微重力实验柜等科学载荷,支持空间材料科学、流体物理、基础物理等多学科实验研究。

能源与推进中心

配备大型柔性太阳翼和锂离子蓄电池,提供不低于10kW的电力输出,同时具备轨道抬升和维持的推进能力。

建设历程与里程碑

关键技术攻关阶段(2011-2017)

完成总体方案设计、关键技术验证和初样产品研制,突破大型密封舱体制造、长寿命环控生保等核心技术。

正样研制与测试(2018-2020)

通过各项地面测试和联合演练,完成热真空、力学、电磁兼容等大型环境试验验证。

成功发射与在轨验证(2021)

2021年4月29日由长征五号B遥二运载火箭在文昌航天发射场成功发射入轨,后续完成机械臂操作、出舱活动等关键技术验证。

空间站建造阶段(2022-2023)

先后与问天实验舱、梦天实验舱完成交会对接,形成T字基本构型,标志着中国空间站全面建成。

PART

02

结构设计

总体布局特征

模块化分段设计

天和核心舱采用工作舱+资源舱双模块构型,工作舱为航天员主要活动区域,资源舱集中配置能源、推进系统,实现功能与载荷的高效分离。

轴向对称结构

以中轴线为核心对称分布实验机柜、睡眠区、卫生区等设施,确保舱内空间利用率最大化,同时满足失重环境下航天员操作的稳定性需求。

柔性舱壁技术

舱体采用蜂窝夹层复合材质,内嵌可变形缓冲结构,既能抵御太空微陨石撞击,又能通过舱壁变形吸收对接时的冲击能量。

舱体分区功能

1

2

3

4

综合操控区

配备全景舷窗和多功能控制台,集成姿态控制、通信中继、载荷管理三大系统,支持航天员完成交会对接、舱段扩展等关键任务。

部署电解制氧、水循环、温湿度调节等子系统,实现氧气再生率≥90%、水资源循环利用率≥85%的闭环生态系统。

环控生保区

科学实验区

设置16个标准载荷机柜接口,支持流体物理、材料科学、生命科学等多学科实验,配备微重力主动隔振平台(精度达10^-6g)。

生活保障区

包含独立睡眠舱、太空厨房、卫生设施,采用人体工程学设计,配备噪声控制(≤55分贝)和隐私保护系统。

接口与连接机制

轴向径向双模式对接

前向配置主动捕获式对接机构(公差容限±200mm),径向设置被动接纳端口,支持神舟、天舟及实验舱多向同时对接。

能源与数据总线

通过4组120V高压母线和千兆以太网实现舱间供电(最大30kW)与数据交互,采用双冗余光纤环网确保传输可靠性。

流体快速转接系统

集成液态工质(推进剂/冷却剂)自动密封接头,可在15分钟内完成舱间燃料补给,泄漏率<1×10^-6Pa·m³/s。

机械臂辅助对接

配备7自由度空间机械臂,定位精度达±5mm,可协助完成舱外设备转移及来访飞行器的辅助对接操作。

PART

03

关键技术系统

采用电解水制氧技术结合分子筛吸附二氧化碳,实现舱内氧气浓度稳定在21%-23%,同时通过Sabatier反应将二氧化碳还原为水和甲烷,提升资源利用率。

氧气循环与二氧化碳去除

整合尿液蒸馏、汗液收集及冷凝水处理系统,实现水资源98%以上的回收率,经多层过滤和催化氧化后达到饮用水标准。

水回收与净化

通过热管辐射器与冷凝干燥装置协同工作,维持舱内温度在18-25℃、相对湿度40%-70%,确保航天员体感舒适并防止设备结露。

温湿度智能调控

01

03

02

生命维持系统

部署高灵敏度气体传感器阵列,实时监测氨气、甲醛等微量污染物,并通过催化燃烧技术进行无害化分解。

有害气体监测与处理

04

能源供应技术

柔性太阳翼发电

采用三结砷化镓太阳能电池,光电转换效率达34%,配合双轴对日定向机构,确保日均发电量≥120kWh,满足舱内所有设备运行

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