深度解析(2026)《CB 1068.2-1987造船木工安装工时定额》(2026年)深度解析.pptxVIP

《CB1068.2-1987造船木工安装工时定额》(2026年)深度解析

目录01为何CB1068.2-1987仍是现代造船木工管理核心?专家视角剖析标准长效价值03哪些工序被纳入定额范围?CB1068.2-1987覆盖工序清单与边界界定研究05不同船舶类型工时差异大吗?CB1068.2-1987船舶分类定额适配性分析07标准对造船成本控制作用几何?基于CB1068.2-1987的成本优化策略研究09未来5年造船木工定额将如何演变?结合CB1068.2-1987的趋势研判与建船木工安装工时定额如何制定?CB1068.2-1987核心编制逻辑深度剖析工时定额计算依据有哪些?CB1068.2-1987数据来源与测算方法专家解读定额执行中常见争议点是什么?CB1068.2-1987实操疑点与解决路径探讨数字化时代定额标准如何升级?CB1068.2-1987与智能造船的融合趋势预测国际造船工时标准对比有何启示?CB1068.2-1987本土化优势与改进方向

如何高效应用CB1068.2-1987？企业实操案例与标准化管理落地指南

为何CB1068.2-1987仍是现代造船木工管理核心？专家视角剖析标准长效价值

标准制定的时代背景与原始定位是什么CB1068.2-1987制定于改革开放初期，彼时造船业正从计划经济向市场化转型。其原始定位是规范木工安装作业流程，统一工时核算标准，解决行业内工时混乱效率低下问题。该标准基于当时主流造船工艺与设备水平，为船舶木工岗位提供了首个全国统一的定额依据，奠定了造船木工管理标准化基础。

（二）现代造船业对工时定额的核心诉求是否改变A现代造船业虽向智能化模块化发展，但对工时定额的核心诉求未变。高效生产计划精准成本核算合理人员配置仍依赖科学工时数据。CB1068.2-1987的定额框架与核算逻辑，经适配调整后仍能满足现代船厂基础管理需求，成为衔接传统工艺与智能生产的重要纽带。B

（三）标准的长效价值体现在哪些关键维度01其长效价值体现在三个维度：一是权威性，作为国家标准具有行业普遍认可度；二是基础性，定额分类与测算方法为后续标准修订提供参考；三是实用性，历经多年实践检验，积累了丰富的应用案例与数据支撑，对中小船厂尤其具有指导意义。02

造船木工安装工时定额如何制定？CB1068.2-1987核心编制逻辑深度剖析

编制前的调研范围与数据采集方法编制前调研覆盖全国主要船厂，包括大连造船厂江南造船厂等20余家骨干企业。采用现场观测资料分析专家座谈结合的方法，采集了不同吨位类型船舶木工安装的实际工时数据，同时参考了当时苏联相关标准与国内机械制造行业工时定额经验。

（二）定额制定的核心原则有哪些核心原则包括：先进性与可行性结合，既体现先进工艺水平，又兼顾多数船厂实际能力；统一性与差异性兼顾，统一基本定额标准，按船舶类型与工序复杂度设差异系数；科学性与实用性并重，采用技术测定法与统计分析法综合测算，确保数据可操作。

（三）定额层级划分与编码规则的设计思路A定额按“船舶类型-船体部位-作业工序”三级划分。船舶类型分货船客船渔船等；船体部位涵盖甲板舱室上层建筑等；工序细分为下料装配安装等。编码采用6位数字，前两位表船舶类型，中间两位表部位，后两位表工序，实现定额快速检索与管理。B

哪些工序被纳入定额范围？CB1068.2-1987覆盖工序清单与边界界定研究

船体木作核心工序的具体包含内容1核心工序包括：木质构件下料切割，含板材型材的划线裁切；构件加工成型，如刨削打磨榫卯加工；结构装配，如骨架拼接面板铺装；安装固定，含螺栓连接胶水粘接等；以及配件安装，如门窗扶手护舷木等部件的装配调试。2

（二）辅助工序与准备工序是否纳入定额辅助工序如材料搬运工具准备场地清理等纳入定额，按核心工序工时的15%-20%折算。准备工序包括图纸熟悉工艺交底设备调试等，单独列为预备工时，根据作业复杂程度设定为0.5-2小时/作业组，确保定额覆盖完整作业流程。12

（三）定额未覆盖的特殊工序如何界定与处理未覆盖的特殊工序包括：大型曲面木构件加工特种木材处理仿古船舶木作等。标准规定此类工序由船厂与施工方协商，参考同类工序定额基础上乘以1.2-1.5的特殊系数，或采用现场写实法单独确定工时，确保特殊场景下定额的灵活性。

工时定额计算依据有哪些？C