轿车半主动悬架构件疲劳可靠性：多因素耦合分析与优化策略.docx

轿车半主动悬架构件疲劳可靠性：多因素耦合分析与优化策略

一、引言

1.1研究背景与意义

在汽车工程领域，轿车的悬架系统是至关重要的组成部分，其性能优劣直接关乎车辆的行驶安全性、操纵稳定性以及乘坐舒适性。半主动悬架作为一种先进的悬架技术，近年来在轿车设计中得到了越来越广泛的应用。它通过调节阻尼力等参数，能够实时适应不同的路况和行驶状态，从而有效提升车辆的综合性能。

半主动悬架系统主要由传感器、控制器和阻尼可调减振器等部分构成。传感器负责实时监测车辆的行驶状态和路面状况，如车身加速度、车速、车轮跳动等信息，并将这些数据传输给控制器。控制器依据预设的控制算法对传感器传来的数据进行分析处理，进而发出