2.3技能菜单2 活塞环间隙的检测(课件）-《汽车构造与拆装（发动机》同步教学（高教版）.pptxVIP

技能菜单活塞连杆组的构造与拆装;技能菜单二活塞环间隙的检测;活塞环间隙的检测

活塞环会在发动机运转过程中与高温气体接触将发生热膨胀现象，而周期性的往复运动又使其出现径向张缩变形。因此，为了保证正常的工作，活塞环在气缸内应该具有以下间隙：活塞环端隙；活塞环侧隙；活塞环背隙。;“活塞环间隙的检测”操作工单;“活塞环间隙的检测”评分标准;活塞环间隙的检测

1、准备工作

2、活塞环端隙的检测

3、活塞环侧隙（环槽间隙）的检测

4、活塞环背隙的检测

5、现场恢复;1、活塞环端隙的检测

将活塞环放入气缸内，使活塞倒置将活塞环垂直推入气缸至维修手册测量位置（丰田1ZR：至底部行程超过50mm），然后用厚薄规插入活塞环开口检查其间隙值。

活塞环开口间隙过小，可用细平锉对开口处的一端进行锉削，只能锉一端，且环口应平整，边锉边量；活塞环开口间隙过大或有其它损坏，则必须更换。若换上新的活塞环后，端隙仍大于最大值，则更换气缸体。;2、活塞环侧隙（环槽间隙）的检测

检测前应清洗环槽，使用测隙规测量活塞环和环槽壁间的间隙，如图所示，用测隙规进行多点测量。侧隙过大将使活塞环的泵油作用加大，活塞环易疲劳破碎，过小则会使卡环卡死在槽内，造成拉缸。侧隙较小时可用车削法加宽活塞环槽。如果环槽间隙不符合规定，则更换活塞。;3、活塞环背隙的检测

背隙是活塞环装入气缸后，活塞环内圆柱面与活塞环槽底部间的间隙，通常以槽深和环宽之差来表示。油环背隙较气环大，有利于增大存油间隙，便于减压卸油。如果背隙过小应更换活塞环。;;（1）利用任务工单对本次学习任务进行评价，在实施作业时注意安全事项和及时清理工作。

（2）与其他“准技师”配合完成活塞环间隙的检测工作时，要进行沟通和交流，达成默契。