【解题模型】专题01匀变速直线运动规律-2026高考物理（解析版）.docxVIP

第

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专题01匀变速直线运动的规律

模型总结

TOC\o1-3\h\z\u模型1匀变速直线运动的基本公式模型 1

模型2匀变速直线运动的两个重要推论 8

模型3初速度为零的匀变速直线运动的推论 17

模型1匀变速直线运动的基本公式模型

1．匀变速直线运动的基本公式模型

题目中所涉及的物理量(包括已知量、待求量和为解题设定的中间量)

没有涉及的物理量

适宜选用的公式

v0、v、a、t

x

[速度与时间的关系式]v＝v0＋at

v0、a、t、x

v

[位移与时间的关系式]x＝v0t＋eq\f(1,2)at2

v0、v、a、x

t

[速度与位移的关系式]v2－veq\o\al(2,0)＝2ax

v0、v、t、x

a

[平均速度公式]x＝eq\f(v＋v0,2)t

注：基本公式中，除时间t外，x、v0、v、a均为矢量，可以用正、负号表示矢量的方向。一般情况下，我们规定初速度的方向为正方向，与初速度同向的物理量取正值，与初速度反向的物理量取负值。当v0＝0时，一般以a的方向为正方向。

2．求解多阶段运动问题的三点注意

(1)画过程示意图时，应标明各已知量、中间量及待求未知量。

(2)选定正方向后，应标明各物理量的正、负号。

(3)计算结果中如果出现负值，应说明负号的物理意义。

1．（2025·湖北武汉·模拟预测）某同学准备2025年8月从汉口搭乘动车到成都参加2025世界运动会（成都）志愿者服务，查询车次后发现同一路线不同车次的动车运行时长有30min左右的差异，该同学查看详细运程后认为造成这一结果的主要原因是不同车次的动车停靠站数目不同。该同学将动车在两相邻停靠站之间运行过程简化为先以加速度大小为a的匀加速直线运动至速度达到v，并以v匀速直线运动一段时间，再以加速度大小为a的匀减速直线运动至恰好静止于下一停靠站，停靠时间为。若相同路线的动车1比动车2多停靠1站，则动车1比动车2多运行的时间为（）

A． B． C． D．

【答案】C

【详解】动车在两相邻停靠站间的运行过程为：匀加速至速度，匀速一段时间，再匀减速至静止。设动车1比动车2多停靠1站，则动车1需额外完成一次“加速-匀速-减速”过程，并增加停靠时间。设动车均从A站运动到C站，AC之间还有一站B，且

动车2的运行时间（A到C）：加速时间

位移

减速时间

位移

匀速时间

总时间

动车1的运行时间（A到B再到C）：A到B和B到C各需时间和

且

总运行时间

时间差

故选C。

2．（2025·贵州贵阳·模拟预测）“横竖”都是世界第一的花江峡谷大桥于2025年9月28日正式通车，该桥桥面全长2890m。在通车前的测试阶段，一辆卡车（可视为质点）从桥头由静止开始做匀加速直线运动，到达桥尾时速度大小为80km/h。则该卡车行驶到距桥头722.5m处时的速度大小为（）

A．60km/h B．40km/h C．20km/h D．10km/h

【答案】B

【详解】卡车做初速度为零的匀加速直线运动，经过位移的末速度，根据速度与位移的关系有

令经过位移对应速度为，根据速度与位移的关系有

解得

故选B。

3．（2025·云南楚雄·模拟预测）某电车做匀加速直线运动，连续经过A、B、C三点，已知电车经过BC段所用时间是经过AB段所用时间的1.5倍，BC段的长度为AB段长度的2倍，经过A点时的瞬时速度为3.25m/s，则此电车经过B点时的瞬时速度为（）

A．3.75m/s B．4.25m/s C．4.75m/s D．5.25m/s

【答案】B

【详解】假设经过AB段所用时间为t，则电车经过BC段所用时间为1.5t，AB段的位移为x，BC段的位移为2x，电车的加速度大小为a，根据匀加速直线运动规律，AB段有

AB和BC全程有

其中，联立解得

则此电车经过B点时的瞬时速度为

故选B。

4．（2025·吉林·一模）一辆汽车以的速度在平直公路上匀速行驶。行驶过程中，司机突然发现前方有一障碍物，需要立即刹车。该司机从发现障碍物到踩下刹车踏板所用的反应时间为，随即刹车系统开始工作。假设刹车系统开始工作后，汽车做匀减速直线运动，且汽车恰好到障碍物处停下。汽车开始减速后第内的位移为。求：

(1)司机发现障碍物时汽车到障碍物的距离；

(2)司机发现障碍物后第6s内的位移。

【答案】(1)60m

(2)0.5m

【详解】（1）该司机从发现障碍物到踩下刹车踏板所用的反应时间为，在这段时间内汽车的位移为

汽车开始减速后后速度为，有

解得

又

解得刹车的加速度大小为

则汽车从刹车到减速到零的位移为

可得司机发现障碍物时汽车到障碍物的距离为

（2）汽车从刹车到减速到零的总时间为

可知司机发现障碍物后