丰田车载诊断系统与故障检测流程说明.pdfVIP

AX–34

诊断系统

1.描述

(a)当对车载诊断（OBDII）车辆进行故障排除时，必

须将车辆连接到OBDII扫描工具（符合SAEJ1987）。

然后可以来自车辆ECM的各种数据。

(b)OBDII要求，当车辆的车载计算机检测到以下

部件/系统发生故障时，必须点亮仪表板上的故障指示灯

（MIL）：(1)排放控制系统/部件(2)动力传动系统控制

部件（影响车辆排放的部件）(3)计算机。此外，SAE

J2012规定的适用诊断故障代码（DTCs）将被记录在

ECM器中。当故障未再次发生时，MIL将保持点亮

状态，直到关闭，发动机启动时MIL熄灭。然

而，DTCs仍保留在ECM器中。

(c)要检查诊断故障代码（DTC），请将智能测试仪连接

智能测试仪

到车辆的数据链路连接器3（DLC3）。测试仪将显示

DTC、冻结帧数据以及多种发动机数据。DTC和冻结帧

数据可通过测试仪清除（参见AX-40页）。

2.正常模式和检查模式

(a)在正常使用车辆期间，诊断系统在“正常模式”下运

行。在正常模式下，使用“两次行程检测逻辑”以确保

准确检测故障。“检查模式”也可供技术人员选择使用。

在检查模式下，使用“单次行程检测逻辑”以模拟故障症

状并提高系统检测故障（包括间歇性故障）的能力。

3.两次行程检测逻辑

(a)当首次检测到故障时，该故障会暂时在发动

机控制模块内存中（第一次行程）。如果在下一次

驾驶循环期间再次检测到相同的故障，则MIL将点

亮（第二次行程）。

AX–34

U151EAUTOMATICTRANSAXLE–AUTOMATICTRANSAXLESYSTEM

DIAGNOSISSYSTEM

1.DESCRIPTION

(a)Whentroubhooti