2025年智慧树知到《人工智能交通》考试题库及答案解析.docxVIP

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2025年智慧树知到《人工智能交通》考试题库及答案解析

就读院校:________姓名:________考场号:________考生号:________

一、选择题

1.人工智能在交通领域的主要应用不包括()

A.智能交通信号控制

B.自动驾驶汽车

C.无人机配送

D.高铁票务系统

答案:D

解析:人工智能在交通领域的应用主要集中在提高交通效率和安全性方面,如智能交通信号控制、自动驾驶汽车和无人机配送等。高铁票务系统虽然涉及信息技术,但主要属于票务管理范畴,与人工智能在交通领域的直接应用关系不大。

2.以下哪种技术不属于人工智能交通系统的核心技术?()

A.机器学习

B.计算机视觉

C.大数据分析

D.量子计算

答案:D

解析:人工智能交通系统的核心技术主要包括机器学习、计算机视觉和大数据分析等,这些技术能够实现交通数据的处理、分析和决策。量子计算虽然具有强大的计算能力,但目前尚未在交通系统中得到广泛应用。

3.智能交通系统的主要目标是()

A.提高交通拥堵

B.降低交通效率

C.增加交通排放

D.提升交通管理水平和效率

答案:D

解析:智能交通系统的主要目标是提升交通管理水平和效率,通过智能化手段减少交通拥堵、降低排放、提高安全性等。

4.以下哪种传感器常用于自动驾驶汽车的障碍物检测?()

A.温度传感器

B.压力传感器

C.激光雷达

D.光照传感器

答案:C

解析:激光雷达是自动驾驶汽车常用的障碍物检测传感器,能够通过发射激光束并接收反射信号来测量周围环境,具有高精度和高可靠性。

5.以下哪种交通模式不属于智慧交通系统的发展方向?()

A.共享出行

B.无人驾驶

C.传统公交

D.电动出行

答案:C

解析:智慧交通系统的发展方向主要包括共享出行、无人驾驶和电动出行等,这些模式能够提高交通效率和减少环境污染。传统公交虽然是一种重要的交通方式,但与智慧交通系统的发展方向关系不大。

6.人工智能在交通流量预测中的应用主要依赖()

A.人工经验

B.历史数据分析

C.天气预报

D.政策法规

答案:B

解析:人工智能在交通流量预测中的应用主要依赖历史数据分析,通过机器学习算法对历史交通数据进行挖掘和分析,预测未来的交通流量。

7.以下哪种技术不属于计算机视觉在交通领域的应用?()

A.车牌识别

B.人行横道检测

C.交通标志识别

D.气象监测

答案:D

解析:计算机视觉在交通领域的应用主要包括车牌识别、人行横道检测和交通标志识别等,而气象监测属于环境监测范畴,与计算机视觉在交通领域的应用关系不大。

8.智能交通信号控制的主要目的是()

A.增加交通拥堵

B.提高交叉路口通行效率

C.降低交通信号灯的数量

D.增加交通排放

答案:B

解析:智能交通信号控制的主要目的是提高交叉路口通行效率,通过动态调整信号灯配时,减少车辆等待时间,提高交通流畅度。

9.以下哪种能源不属于电动出行的发展趋势?()

A.电池能源

B.氢能源

C.煤炭能源

D.太阳能能源

答案:C

解析:电动出行的发展趋势主要包括电池能源、氢能源和太阳能能源等,这些能源具有环保和高效的特点。煤炭能源虽然是一种重要的能源,但与电动出行的发展趋势关系不大。

10.人工智能在交通安全管理中的应用不包括()

A.事故预测

B.驾驶行为分析

C.车辆故障诊断

D.路线规划

答案:D

解析:人工智能在交通安全管理中的应用主要包括事故预测、驾驶行为分析和车辆故障诊断等,而路线规划虽然与交通安全相关,但主要属于交通导航范畴,与交通安全管理的直接应用关系不大。

11.以下哪项不是智慧交通系统的核心特征?()

A.实时数据处理

B.交通信息共享

C.人工决策控制

D.自主化交通管理

答案:C

解析:智慧交通系统的核心特征在于利用先进的信息技术实现实时数据处理、交通信息共享和自主化交通管理,从而提高交通效率和安全性。人工决策控制与智慧交通系统的自动化、智能化目标相悖。

12.人工智能在交通领域的主要优势不包括()

A.提高决策效率

B.降低人为错误

C.增加交通成本

D.优化资源配置

答案:C

解析:人工智能在交通领域的主要优势包括提高决策效率、降低人为错误和优化资源配置等,能够有效提升交通系统的整体性能。增加交通成本与人工智能的应用目标不符。

13.智能交通信号控制系统通常不依赖于()

A.实时交通流量数据

B.预测算法

C.人工经验判断

D.控制策略优化

答案:C

解析:智能交通信号控制系统主要依赖于实时交通流量数据、预测算法和控制策略优化等,通过自动化手段调整信号灯配时,以适应动态的交通状况。人工经验判断虽然在一定程度上会影响系统设计,但不是其运行的核心依据。

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