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第九章、供应链管理

第一节、供应链改变着世界

近年来，我国大力推进供应链管理的发展，进入到中国物流业发展的新阶段，这也是

中国企业转型升级的必由之路。如图9-1所示，2020年我国的物流总成本占GDP的比重接

近14%，与美国相比高出近7个百分点。造成这一结果的原因是多方面的，特别是与国民

经济的结构有关，其中供应链管理的水平较低是个重要的原因。据测算，如果我国物流总

成本占GDP的比重降到13%（发达国家工业化中后期的经验比率），可节约物流成本0.9万

亿元人民币；如降到发达国家8%左右的水平，可节约物流成本5.4万亿元人民币。

图9-1中国历年物流成本占GDP比重

看几组数据，中国工业企业、流通企业流动资产的年周转率为3次左右，发达国家为

10次以上。中国工业与批发零售业的物流费用率为9.2%，而发达国家一般不超过5%。中

国对物流基础设施的投入不少，但由于没有形成综合运输体系，综合效率不高。目前，中

国海铁联运为2.6%,而国际上平均为20%。载重汽车空载率仍高达20%以上。构成物流总费

用中的运输费用占GDP的比率中国高于美、日近2倍，保管费用高于美、日2倍多，管理

费用高于美、日5倍以上。

一、供应链与供应链管理

怎么办？解决这些问题不是物流业本身能完全解决的，而要从国民经济的全局去考虑，

推进物流业的现代化，特别是大力推进供应链管理是一服创新驱动的良方。那么什么是供

应链与供应链管理呢？根据《物流术语》，供应链指的是生产与流通过程中涉及将产品与服

务提供给最终用户的上游与下游企业所形成的网链结构。供应链管理，是利用计算机网络

技术，全面规划供应链的商流、物流、信息流、资金流等，并进行计划、组织、协调与控

制。

许多国家把供应链战略作为产业发展战略的重点，也就是以全球地域为空间布局，打

造某些优势产业的“微笑曲线”（如图9-2），建立从战略资源、金融到制造生产再到销售

与服务市场的全产业链与价值链。日本在第二次世界大战后迅速崛起，依靠的就是全球产

业供应链战略。德国提出“工业4.0”，不仅预示着一次新的工业革命，也是德国推出的产

业供应链战略。

图9-2微笑曲线

二、供应链竞争

我国政府于2017年公布《关于积极推进供应链创新与应用的指导意见》，提出要以供

应链与互联网、物联网深度融合为路径，以信息化、标准化、信用体系建设和人才培养为

支撑，创新发展供应链新理念、新技术、新模式，高效整合各类资源和要素，提升产业集

成和协同水平，打造大数据支撑、网络化共享、智能化协作的智慧供应链体系，推进供给

侧结构性改革，提升我国经济全球竞争力。

英国经济学家克里斯多夫早就指出，“市场上只有供应链而没有企业”。真正的竞争不

是企业与企业的竞争，而是供应链与供应链的竞争。对世界五百强企业进行研究，你会发

现这些企业无一不把全球供应链战略作为自己的核心战略，比如通用、苹果、联邦快递、

日本丰田、德国西门子等。在经济全球化的今天，全球供应链战略已成为跨国公司的头号

战略，优化供应链管理已成为成功企业的重要标志，实施与不断优化供应链管理已成为中

国企业的必然选择。

近三十年来，全球制造业、流通业、农业发生了革命性的变化，这种变化的核心内容

是，由于分工的高度细化和信息网络技术的迅猛发展，使企业之间的竞争演变为供应链之

间的竞争，也使许多企业从单纯生产或销售活动的组织者演变为链条的组织者和资源的集

成者。供应链管理的发展正在改变传统的商流、物流、信息流与资金流的运作模式。比如

商流中的电商服务平台，物流中的供应链集成，资金流中的供应链金融，信息流中的大数

据等。

[资料链接]

家居行业的供应链变革

S2B2C是2017年开始在家居行业热起来的，起源于阿里巴巴总参谋长曾鸣的一篇文章

《在未来五年，S2B是最有可能领先的商业模式》，里面最早提到了何为S2B。

S是一个大的供应（链）的平台，大幅度提升供应端效率。未来五年会先形成一个平

台。B是指的一个大平台对应万级、十万级甚至更高万级的小B，让他们完成针对客户的

服务。原因是在目前这样的环境下完成对客户时时互动的低成本的互动。它们之间是一个

赋能的关系，不是一个传统的加