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(新)消防队学驾驶证申请书模板(2篇)

尊敬的领导：

我叫XXX，20XX年X月入职XX消防救援支队XX中队，现任战斗员岗位，主要负责灭火救援一线攻坚、装备维护保养及日常值班备勤工作。自加入消防救援队伍以来，我始终以“对党忠诚、纪律严明、赴汤蹈火、竭诚为民”的训词精神为指引，先后参与处置各类警情XXX起，其中重大火灾扑救XX起、抢险救援XX起，荣立个人三等功X次，获评“优秀消防员”称号X次。在三年的基层工作中，我深刻认识到，随着消防救援事业的现代化发展，复合型技能人才已成为提升队伍应急响应能力的关键，而机动车驾驶技能作为应急机动、装备运输、现场指挥的基础保障，更是新时代消防员必须具备的核心素养之一。为此，我怀着对消防事业的无限忠诚和对岗位职能的深刻理解，郑重申请参加支队组织的机动车驾驶证培训，现将具体理由汇报如下：

一、岗位职能拓展对驾驶技能的现实需求

作为基层中队战斗员，我的日常工作涵盖灭火救援现场的水带铺设、破拆排烟、人员搜救等任务，而这些任务的高效完成离不开装备物资的快速投送。在2023年X月XX小区高层火灾扑救中，我中队作为首战力量到场后，发现起火点位于18层，需立即架设高喷车展开外部压制。当时中队值班驾驶员因执行其他任务暂未到岗，现场仅有的两名持证驾驶员需同时操作高喷车与水罐消防车，导致初期供水出现3分钟延迟。虽然最终成功控制火势，但这次经历让我深刻意识到：在“全灾种、大应急”的任务背景下，单一岗位技能已难以适应复杂现场的协同需求。若我能掌握驾驶技能，在驾驶员不足时可立即补位操作指挥车、器材运输车等辅助车辆，既能缓解人员调配压力，又能缩短装备部署时间。此外，在日常训练中，我负责中队装备库管理，每月需协助驾驶员对消防车进行油料加注、轮胎检查、电路保养等工作，因缺乏系统的驾驶知识，对车辆性能参数、故障排查方法的理解始终停留在表面。例如去年冬季，中队水罐车出现启动困难问题，我虽按规程检查了电瓶电量，却未能判断出柴油滤清器结蜡的隐患，直到专业维修人员到场才解决问题，影响了次日的实战化演练。这让我清醒认识到，驾驶技能不仅是“会开车”的操作能力，更是理解装备、保障装备的专业素养，是履行装备管理职责的必要前提。

二、应急救援现场对机动能力的迫切要求

消防救援工作的特殊性在于“时间就是生命”，从接警出动到现场处置，每一秒的延误都可能导致灾情扩大。2022年X月XX高速公路追尾事故救援中，我中队接到警情后，因正值早高峰，主干道交通拥堵，驾驶员选择绕行乡村小路。当时我坐在副驾驶位，发现前方岔路口有一处近路可直达事故点，但因对车辆宽度、转弯半径判断不足，驾驶员不敢贸然尝试，最终多行驶了2.3公里，到达现场时已有1名被困人员因失血过多情况危急。事后复盘时，指挥员指出：“若随车人员中有具备驾驶经验者，可提前下车勘察路况，为驾驶员提供精准引导。”这一教训让我深刻体会到，驾驶技能与现场侦察、路线规划能力是相辅相成的。作为随车战斗员，若能具备驾驶证，在复杂路况下可与驾驶员形成“双人协同”机制——通过实时观察路面情况、预判通行条件，辅助驾驶员选择最优路线；在车辆陷入困境时，可利用驾驶知识协助脱困，例如去年X月XX山区抗洪救援中，中队冲锋舟运输车因路面泥泞打滑无法前进，当时若我能驾驶小型越野车牵引，即可避免等待大型拖车延误的40分钟。此外，在夜间或恶劣天气出警时，驾驶员长时间高强度作业易出现疲劳，具备驾驶技能的战斗员可适时轮换驾驶，确保行车安全，这在跨区域增援等长途机动任务中尤为重要。

三、个人成长与队伍建设的深度融合

在基层中队的日常训练中，我始终以“一专多能”为目标严格要求自己，先后考取了特种装备操作证、急救员资格证等技能证书，在2023年支队“火焰蓝”比武中获得负重登楼项目第三名。但在与老同志的交流中我发现，具备驾驶证的消防员在职业发展中拥有更广阔的空间：既能参与车辆装备的升级改造研讨，又能承担新入职消防员的驾驶技能带教任务，更有机会参与应急通信车、无人机保障车等特种车辆的操作使用。例如我中队四级消防士XXX，因持有A2驾驶证，不仅能驾驶重型消防车，还能操作应急炊事车，在跨区域救援中多次负责现场后勤保障，成为队伍中的“多面手”。这让我认识到，学习驾驶技能不仅是提升个人能力的途径，更是响应支队“人才兴队”战略的具体行动。当前，支队正推进“模块化编成、专业化处置”改革，要求每个战斗班组至少有2名持证驾驶员，而我所在的三班目前仅有1名驾驶员，若我能通过培训取得驾驶证，可立即填补班组技能空白，使班组在执行夜间驻勤、前置备勤等任务时具备独立机动能力。此外，我在日常工作中还负责中队的宣传报道，若能驾驶采访车跟随出警，可第一时间记录救援现场素材，为队伍形象建设和战术复盘提供一手资料，这也是我结合岗位特长拓展职能的重要方向。

四、学习保障与安全承诺

若能获得此次