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尾气测试中的排放参数分析

一、单选题（每题2分，共10题）

1.在中国国六（GB7301-2018）排放标准中，以下哪种气体不属于主要控制污染物？（A）

A.氮氧化物（NOx）

B.一氧化碳（CO）

C.总碳氢化合物（THC）

D.氧化亚氮（N?O）

2.柴油车尾气中，导致“蓝烟”的主要成分是？（B）

A.一氧化碳（CO）

B.碳烟（黑烟）

C.氮氧化物（NOx）

D.硫氧化物（SOx）

3.在车载诊断系统（OBD）测试中，用于检测发动机燃烧是否充分的参数是？（C）

A.氧传感器信号

B.曲轴位置传感器信号

C.碳氢化合物（THC）含量

D.氮氧化物（NOx）含量

4.欧盟Euro6b标准对柴油车颗粒物（PM）的限值要求是多少？（A）

A.≤0.004g/km（RDE工况）

B.≤0.025g/km（NEDC工况）

C.≤0.10g/km（PME工况）

D.≤0.050g/km（EPA工况）

5.在实际道路排放测试（RDE）中，以下哪种测试方法不属于美国EPA标准？（D）

A.ShortTermFederalTestProcedure(FTP-75)

B.RealDrivingEmissions(RDE)

C.IntegratedPrimaryTest(IPT)

D.MVEG测试

6.测试中，若某汽油车尾气中NOx含量超标，可能的原因是？（B）

A.空气滤清器堵塞

B.催化转化器失效

C.氧传感器故障

D.燃油压力过高

7.在GB3847-2018标准中，柴油车自由加速试验的测试温度要求是多少？（C）

A.≥20℃

B.≥30℃

C.≥40℃

D.≥50℃

8.以下哪种设备用于测量尾气中碳氢化合物（THC）的含量？（A）

A.离心式非分散红外（FID）分析仪

B.氧化锆电化学传感器

C.氮氧化物（NOx）传感器

D.颗粒物（PM）采样器

9.在中国国六标准中，RDE测试的采样频率要求是？（B）

A.每秒1次

B.每秒至少2次

C.每10秒1次

D.每分钟1次

10.尾气测试中，若某车辆排放CO含量超标，可能的原因是？（D）

A.催化转化器效率高

B.空气滤清器清洁

C.点火正时准确

D.燃油系统泄漏

二、多选题（每题3分，共5题）

1.柴油车尾气中，以下哪些污染物属于国六（GB7301-2018）控制范围？（ABC）

A.氮氧化物（NOx）

B.颗粒物（PM）

C.碳氢化合物（THC）

D.氧化亚氮（N?O）

2.在OBD测试中，以下哪些参数与发动机燃烧状态相关？（ABD）

A.氧传感器信号

B.碳氢化合物（THC）含量

C.车速传感器信号

D.氮氧化物（NOx）含量

3.欧盟Euro6d临时标准对汽油车NOx的限值是多少？（AB）

A.≤60mg/km（NEDC工况）

B.≤80mg/km（RDE工况）

C.≤100mg/km（FTP工况）

D.≤50mg/km（PME工况）

4.尾气测试中，以下哪些因素可能导致NOx含量超标？（ACD）

A.燃油硫含量过高

B.催化转化器效率高

C.空气供给不足

D.点火提前角过大

5.在实际道路排放测试（RDE）中，以下哪些指标需要监测？（ABC）

A.CO含量

B.NOx含量

C.PM质量浓度

D.车辆续航里程

三、判断题（每题2分，共10题）

1.国六（GB7301-2018）标准对柴油车颗粒物（PM）的限值比国五（GB3847-2018）更宽松。（×）

2.氧传感器主要用于检测尾气中的氧含量，以调节空燃比。（√）

3.欧盟Euro6b标准要求柴油车在RDE测试中NOx限值为≤0.004g/km。（×）

4.柴油车尾气中的“蓝烟”主要是由碳烟（PM）引起的。（×）

5.在GB3847-2018标准中，柴油车自由加速试验的测试温度要求为≥40℃。（√）

6.碳氢化合物（THC）主要来源于燃油不完全燃烧。（√）

7.美国EPA标准中的FTP-75测试是在实际道路上进行的。（×）

8.催化转化器失效会导致尾气中CO和THC含量同时升高。（√）

9.中国国六标准中，RDE测试的采样频率要求为每秒至少1次。（×）

10.尾气测试中，若NOx含量超标，通常需要检查燃油系统。（×）

四、简答题（每题5分，共4题）

1.简述国六（GB7301-2018）标准对柴油车尾气排放的主要控制指标。

2.解释实际道路排放测试（RDE）与实验室测试（如FTP-75）的区别。

3.列举导致汽油车尾气中CO含量超标的可能原因。

4.简