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贻贝仿生启发下自修复聚（多巴胺甲基丙烯酰胺）/聚氨酯共混材料的制备与性能研究

一、引言

1.1研究背景与意义

在材料科学的不断发展进程中，贻贝仿生材料与自修复材料逐渐成为研究的热点领域，它们在众多领域展现出了巨大的应用潜力。

贻贝能够在潮湿且复杂的海洋环境中，牢固地附着在礁石、船体等各种不同材质的表面，其出色的粘附性能主要源于分泌的贻贝足丝蛋白。该蛋白富含多巴（DOPA）等特殊成分，多巴中的邻苯二酚结构在贻贝粘附过程中发挥了关键作用。这种独特的粘附机制为材料科学领域带来了新的思路和启发，促使科研人员致力于开发具有类似贻贝粘附特性的仿生材料。这类仿生材料在生物医学领域，可用于制造生物医用胶粘剂，实现组织的高效粘结与修复；在海洋工程领域，能够作为防污涂层的关键成分，有效防止海洋生物附着在船体、海洋设施表面，从而降低能耗和维护成本。

自修复材料则是另一类极具发展前景的材料，它能够在受到损伤时，通过自身内部的物理或化学机制，自动修复损伤部位，恢复材料的原有性能。自修复材料的出现，极大地拓展了材料的应用范围和使用寿命。在航空航天领域，飞行器的结构材料一旦出现损伤，自修复材料能够及时修复，保障飞行安全；在电子设备领域，自修复材料可应用于电子元件，提高设备的可靠性和稳定性，减少因元件损坏导致的设备故障。

聚（多巴胺甲基丙烯酰胺）作为一种基于多巴胺结构的聚合物，继承了多巴胺的粘附特性，能够与多种材料表面形成牢固的结合。聚氨酯则是一种应用广泛的高分子材料，具有优异的耐磨性、耐化学腐蚀性和力学性能。将聚（多巴胺甲基丙烯酰胺）与聚氨酯进行共混，有望综合两者的优势，制备出具有贻贝仿生粘附性能和自修复能力的新型材料。这种新型共混材料在实际应用中具有重要的意义，例如在建筑领域，可用于制备自修复的密封材料和胶粘剂，提高建筑物的防水、密封性能，减少维护成本；在汽车制造领域，可用于制造汽车内饰和外饰材料，增强材料的粘附性能和耐久性，提升汽车的整体品质。

本研究聚焦于聚（多巴胺甲基丙烯酰胺）/聚氨酯共混材料，深入探究其制备方法、结构与性能之间的关系，以及自修复和贻贝仿生粘附的作用机制，旨在为该材料的进一步优化和广泛应用提供坚实的理论基础和技术支持。通过本研究，有望推动贻贝仿生材料和自修复材料的发展，为解决实际应用中的材料问题提供新的解决方案，具有重要的科学研究价值和实际应用价值。

1.2研究目标与内容

本研究旨在成功制备聚（多巴胺甲基丙烯酰胺）/聚氨酯共混材料，并深入探究其结构、性能及相关作用机制，具体研究内容如下：

聚（多巴胺甲基丙烯酰胺）/聚氨酯共混材料的制备：运用溶液自由基聚合法，将多巴胺甲基丙烯酰胺单体与聚氨酯进行共聚反应。精心筛选合适的反应溶剂，如N，N-二甲基甲酰胺（DMF），确保单体和聚合物在其中具有良好的溶解性和反应活性。严格控制反应条件，包括反应温度维持在60-70℃，以保证引发剂的活性和反应的平稳进行；反应时间设定为20-28小时，使聚合反应充分进行。同时，精确调控单体、引发剂和聚氨酯的用量比例，以实现对共混材料结构和性能的有效调控。通过不断优化制备工艺，成功合成具有预期结构和性能的聚（多巴胺甲基丙烯酰胺）/聚氨酯共混材料。

共混材料的结构表征：采用傅里叶变换红外光谱（FT-IR）技术，对共混材料的化学结构进行分析，通过特征吸收峰的位置和强度，确定聚（多巴胺甲基丙烯酰胺）与聚氨酯之间的化学键合情况以及官能团的存在形式。利用核磁共振氢谱（1H-NMR）进一步明确共混材料中各基团的化学环境和相对含量，为结构解析提供更详细的信息。借助扫描电子显微镜（SEM）观察共混材料的微观形貌，了解聚（多巴胺甲基丙烯酰胺）在聚氨酯基体中的分散状态，以及两者之间的界面相容性。通过X射线衍射（XRD）分析共混材料的结晶结构，探究结晶度对材料性能的影响。

共混材料的性能测试：对共混材料的粘附性能进行测试，采用拉力测试机测量其在不同基材表面的粘附强度，对比分析在金属、陶瓷、聚合物等多种基材上的粘附效果，评估其贻贝仿生粘附性能的优劣。通过拉伸试验测定共混材料的拉伸强度、断裂伸长率等力学性能指标，研究聚（多巴胺甲基丙烯酰胺）的引入对聚氨酯力学性能的影响规律。利用动态力学分析（DMA）测试共混材料的动态力学性能，获取储能模量、损耗模量等参数随温度和频率的变化关系，深入了解材料的粘弹性行为。对共混材料的自修复性能进行测试，采用划痕、切割等方式人为制造损伤，然后观察在不同条件下（如温度、时间等）材料的自修复过程，通过测量修复前后的力学性能和微观结构变化，评估其自修复效率和修复效果。

共混材料的性能增强及机制分析：通过添加纳米粒子（如纳米二氧化硅、纳米银等）或其他功能性助剂，对共混材料进行改性，进一步提高其粘附性能、力学性能和自修复性能。