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2025年铁路总监培训考试题库及答案

一、安全管理模块

（一）单项选择题

1.依据2025年修订的《铁路安全生产双重预防机制实施细则》，铁路运输企业安全风险分级中，可能导致3人以上10人以下死亡的风险应划分为：

A.重大风险

B.较大风险

C.一般风险

D.低风险

答案：B

解析：细则明确，可能造成3-9人死亡或5000万元以下直接经济损失的为较大风险；10人以上死亡为重大风险。

2.某高铁线路区间发现钢轨鱼鳞伤深度达0.8mm（标准为≤0.5mm），现场负责人应优先采取的措施是：

A.立即限速120km/h通过

B.封锁线路组织换轨

C.通知工务段24小时内复核

D.维持常速运行并记录

答案：A

解析：根据《高速铁路轨道管理规则（2025版）》，鱼鳞伤深度超0.5mm时，需立即限速120km/h并在24小时内完成处理；超1.0mm则封锁线路。

（二）多项选择题

3.铁路建设项目安全设施“三同时”制度中，“三同时”指：

A.同时设计

B.同时施工

C.同时验收

D.同时投入生产和使用

答案：ABD

解析：《铁路建设工程安全生产管理办法》规定，安全设施必须与主体工程同时设计、施工、投入生产和使用，验收为后续环节。

4.铁路交通事故调查中，属于“较大事故”的情形包括：

A.造成3人死亡

B.造成500万元直接经济损失

C.中断繁忙干线铁路行车6小时

D.中断其他线路铁路行车10小时

答案：AC

解析：《铁路交通事故应急救援规则（2025修订）》明确，较大事故标准为3-9人死亡、1000万-5000万直接损失、繁忙干线中断6-24小时或其他线路中断10-48小时。

（三）案例分析题

5.背景：2025年6月，某普速铁路区段因连续暴雨引发山体滑坡，导致K327+100处线路掩埋，接触网立柱倾斜，无人员伤亡。现场情况：滑坡体覆盖线路长度30米，深度1.5米；接触网立柱倾斜角度15°（标准≤5°）；后续有2列旅客列车（T123次、K456次）预计30分钟后进入该区间。

问题：作为区段铁路总监，应如何组织应急处置？需列出关键步骤及依据。

答案：

（1）立即启动《铁路防洪应急处置预案》，向调度所报告事故地点、影响范围及设备状态，申请封锁区间（依据：《铁路防洪工作管理办法》第21条“线路掩埋超20米需封锁”）；

（2）通知相邻车站设置停车防护，对T123次、K456次列车下达“区间封锁，在前方站待避”指令（依据：《列车调度规则》第53条“区间封锁时需扣停后续列车”）；

（3）组织工务、电务、供电部门联合勘查：工务评估滑坡体稳定性及线路恢复方案（需清除滑坡体并检查路基是否沉降）；电务确认信号设备是否受损；供电检查接触网立柱倾斜是否影响供电安全（倾斜15°需临时拆除或加固，否则可能塌网）；

（4）协调地方政府调用大型机械（如挖掘机、装载机）参与清障，明确“先通后固”原则，优先清理线路至可通行状态（限速不超过45km/h），再进行彻底整治（依据：《铁路应急救援管理规定》第17条“应急处置优先保障通路”）；

（5）设置现场安全监督岗，监测滑坡体是否二次滑动，安排专人每10分钟报告现场动态；

（6）通过12306平台及车站广播向受影响旅客通报延误情况，协调车站提供饮水、餐食等基本服务（依据：《铁路旅客运输服务质量规范》第42条“延误超1小时需主动告知”）。

二、运营调度模块

（一）单项选择题

6.2025年全路推行“智能调度系统2.0”，该系统核心功能不包括：

A.列车运行自动调整

B.区间通过能力实时计算

C.调度指令人工审核

D.应急场景智能推演

答案：C

解析：智能调度系统2.0实现“指令自动生成+人工复核”，而非人工审核，C为旧系统功能。

7.跨局货物列车在A局管内发生机车故障，需由B局机车救援时，调度指挥权应：

A.由A局调度负责协调，B局执行

B.由B局调度直接指挥

C.由集团公司调度中心统一指挥

D.由机车所属局调度主导

答案：C

解析：《铁路调度规则（2025）》第41条规定，跨局救援由集团公司调度中心（总调）统一协调指挥，避免信息壁垒。

（二）多项选择题

8.编制列车运行图时，需重点考虑的因素有：

A.线路通过能力

B.客货列车比例

C.车站到发线运用

D.节假日客流波动

答案：ABCD

解析：运行图编制需综合线路能力、客货需求、车站设备及动态客流（如节假日高峰）等因素，确保效率与安全平衡。

9.动车组列车因