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最新机务维修人员工作总结(2篇)

第一篇

过去十二个月，我轮换了A320、B737NG、E190三种机型，累计完成定检64架次、航线夜班218次、AOG支援11次，放行航班3142班，无一例安全事件、无一例运行延误责任。数字背后，是凌晨三点机坪零下七度时，我用体温化开结冰的放水活门；是暴雨里趴在主轮舱，用防水布搭出临时“隧道”，只为更换一根断裂的襟翼位置传感器钢索；是排故陷入僵局时，把液压系统图纸贴在集装箱侧壁，打着手电逐段比对，直到发现厂家资料把“B系统”与“standby”的管路颜色标反。

一、技术成长：把手册读“厚”再把手册读“薄”

年初，我对着AMM27-51-11更换副