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汽车侧滑理论（转向特性）题库及答案详解

单项选择题（每题2分，共10题）

1.汽车转向时，使车辆产生回正力矩的主要因素是（）

A.侧偏力B.外倾侧向力C.主销内倾D.主销后倾

2.汽车不足转向特性表现为（）

A.转向半径增大B.转向半径减小C.转向半径不变D.无法确定

3.车辆侧滑时，主要影响因素是（）

A.车速B.轮胎气压C.侧偏刚度D.轴距

4.汽车转向时，若车辆出现过多转向，应（）

A.增大车速B.减小车速C.增加转向盘转角D.保持车速不变

5.侧偏刚度的单位是（）

A.N/radB.N/mC.m/ND.rad/N

6.以下哪种轮胎参数对侧滑影响较大（）

A.轮胎花纹B.轮胎直径C.轮胎宽度D.轮胎扁平率

7.汽车在良好路面上转向时，回正力矩主要来源于（）

A.轮胎侧偏力B.滚动阻力C.空气阻力D.驱动力

8.汽车具有过多转向特性时，稳定性（）

A.变好B.变差C.不变D.不确定

9.车辆发生侧滑时，首先应该（）

A.紧急制动B.迅速打方向C.松开油门D.拉手刹

10.影响汽车转向特性的关键部件是（）

A.发动机B.变速器C.轮胎D.减震器

多项选择题（每题2分，共10题）

1.汽车转向特性包括（）

A.不足转向B.中性转向C.过多转向D.过度转向

2.影响汽车侧滑的因素有（）

A.路面状况B.车速C.轮胎特性D.车辆重心位置

3.下列关于侧偏力的说法正确的是（）

A.与侧偏角有关B.与轮胎垂直载荷有关C.与车速有关D.与转向盘转角有关

4.汽车转向时回正力矩的产生与哪些因素有关（）

A.主销后倾B.主销内倾C.轮胎侧偏D.外倾侧向力

5.以下哪些措施可以改善汽车转向特性（）

A.调整轮胎气压B.改变悬架结构C.优化转向系统D.增加车辆配重

6.过多转向的车辆在高速行驶转向时可能出现（）

A.甩尾B.侧翻C.转向不足D.失去控制

7.中性转向的汽车特点有（）

A.转向半径稳定B.驾驶容易C.对车速变化不敏感D.回正力矩适中

8.轮胎侧偏刚度受哪些因素影响（）

A.轮胎结构B.轮胎气压C.垂直载荷D.路面摩擦系数

9.汽车转向时，侧滑的危害有（）

A.降低行驶安全性B.增加轮胎磨损C.影响车辆操控性D.增加燃油消耗

10.以下关于汽车转向特性描述正确的是（）

A.不足转向是比较安全的特性B.过多转向车辆高速行驶危险C.中性转向适合竞技驾驶D.转向特性可通过调校改变

判断题（每题2分，共10题）

1.汽车转向时，侧偏角越大，侧偏力一定越大。（）

2.不足转向的汽车，转向半径会随着车速增加而增大。（）

3.轮胎的侧偏刚度越大，车辆越容易侧滑。（）

4.主销后倾主要作用是产生转向回正力矩。（）

5.汽车转向特性只与轮胎有关，与其他部件无关。（）

6.过多转向的车辆在低速行驶时也存在较大危险。（）

7.车辆发生侧滑时，紧急制动可以迅速恢复稳定。（）

8.中性转向的汽车在任何情况下转向性能都最佳。（）

9.优化轮胎花纹可以改善汽车的侧滑情况。（）

10.汽车转向时的回正力矩大小是固定不变的。（）

简答题（每题5分，共4题）

1.简述汽车不足转向特性的表现及特点。

不足转向时，转向半径随车速增加而增大。车辆行驶相对稳定，转向反应较柔和，是一种较安全的转向特性，驾驶员操控难度相对较低。

2.说明影响轮胎侧偏刚度的主要因素。

轮胎结构、气压、垂直载荷和路面摩擦系数等。不同结构轮胎侧偏刚度不同；气压越高、垂直载荷适当，侧偏刚度越大；路面摩擦系数大，侧偏刚度也有变化。

3.简述主销后倾和主销内倾对汽车转向的作用。

主销后倾产生稳定力矩，使车辆行驶时转向轮自动回正；主销内倾可减少转向时驾驶员操纵力，还能使转向轮自动回正，提高车辆直线行驶稳定性。

4.当车辆发生侧滑时，驾驶员应采取哪些正确操作？

首先松开油门，降低车速。避免紧急制动，防止侧滑加剧。根据侧滑方向，缓慢适度转动转向盘进行调整，待车辆稳定后再恢复正常行驶。

讨论题（每题5分，共4题）

1.讨论如何通过车辆设计和调校来优化汽车转向特性。

可从轮胎选择（合适的花纹、尺寸、气压等）、悬架系统优化（调整弹簧刚度、减震器阻尼等）、转向系统调校（改变传动比等）以及合理布置车辆重心等方面来优化转向特性，提升操控性和安全性。

2.分析在不同路况下，汽车转向特性的重要性及应对措施。

在湿滑路面，过多转向易失控，不足转向较安全，应降低车速。在山区弯路，中性转向操控性好，要合理控制车速和转向幅度。不同路况需驾驶员根据转向特性正确操作，保障行车安全。

3.探讨汽车转向特性与轮胎性能之间的关系。

轮胎侧偏刚度等性能直接影响转向特性。侧偏刚度大，车辆响应快，但可能导致过多转向；合适的轮胎气压和花纹能提供合适侧偏力，影响回正力矩，从而改变转向特性，二者紧密相关。

4.论述汽车转向特性对车辆主动安全系统的影响。

不同