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汽车理论考前冲刺题库及答案汇总

单项选择题（每题2分，共10题）

1.汽车行驶时的空气阻力与（）成正比。

A.车速B.车速的平方C.车速的立方D.车速的四次方

2.汽车的滚动阻力系数与（）无关。

A.轮胎结构B.路面状况C.车速D.汽车重量

3.汽车的附着力与（）有关。

A.轮胎花纹B.路面坡度C.汽车驱动力D.发动机扭矩

4.汽车的制动效能主要取决于（）。

A.制动器的结构形式B.制动系的压力C.轮胎与地面的附着条件D.以上都是

5.汽车的操纵稳定性不包括（）。

A.转向特性B.制动性能C.行驶平顺性D.直线行驶性能

6.汽车的动力因数D是指（）。

A.驱动力与滚动阻力之比B.驱动力与空气阻力之比

C.（驱动力-滚动阻力-空气阻力）/汽车重力D.驱动力与汽车重力之比

7.汽车的燃油经济性指标通常用（）来表示。

A.百公里油耗B.每升油行驶里程C.油耗率D.以上都是

8.汽车的制动距离与（）无关。

A.制动初速度B.制动减速度C.驾驶员反应时间D.汽车轴距

9.汽车的稳态转向特性分为（）。

A.不足转向、中性转向和过多转向B.低速转向和高速转向

C.直线转向和曲线转向D.手动转向和自动转向

10.汽车的最小转弯半径与（）有关。

A.汽车轴距B.前轮最大转向角C.汽车长度D.以上都是

多项选择题（每题2分，共10题）

1.影响汽车动力性的主要因素有（）

A.发动机的性能B.传动系的参数C.汽车的总质量D.轮胎的滚动阻力

2.汽车的制动系应满足的要求有（）

A.足够的制动力B.制动效能的恒定性C.制动时的方向稳定性D.操纵轻便性

3.下列属于汽车行驶阻力的有（）

A.滚动阻力B.空气阻力C.坡度阻力D.加速阻力

4.改善汽车燃油经济性的措施有（）

A.合理选择汽车发动机B.优化传动系C.减轻汽车重量D.改善汽车外形

5.汽车的操纵稳定性包含的内容有（）

A.转向特性B.行驶平顺性C.制动稳定性D.抗侧倾能力

6.影响汽车附着力的因素有（）

A.路面状况B.轮胎类型C.轮胎气压D.汽车重量

7.汽车制动效能的评价指标有（）

A.制动距离B.制动减速度C.制动时间D.制动力

8.汽车的动力性评价指标包括（）

A.最高车速B.加速时间C.最大爬坡度D.发动机功率

9.下列哪些会影响汽车的平顺性（）

A.悬架系统B.轮胎C.座椅D.车身结构

10.汽车转向系统应具备的性能有（）

A.良好的转向操纵性能B.适当的转向力C.可靠的回正性能D.足够的强度

判断题（每题2分，共10题）

1.汽车的驱动力越大，其动力性就一定越好。（）

2.制动距离越短，汽车的制动效能越好。（）

3.滚动阻力系数只与路面状况有关。（）

4.汽车的稳态转向特性是固定不变的。（）

5.提高发动机的热效率可以提高汽车的燃油经济性。（）

6.汽车的空气阻力主要取决于汽车的外形。（）

7.制动时汽车的跑偏和侧滑是同一概念。（）

8.汽车的平顺性主要影响乘坐舒适性。（）

9.驱动力大于附着力时，汽车才能正常行驶。（）

10.优化汽车的传动比可以改善汽车的动力性和燃油经济性。（）

简答题（每题5分，共4题）

1.简述汽车动力性的定义及评价指标。

答：汽车动力性是指汽车在良好路面上直线行驶时由汽车受到的纵向外力决定的、所能达到的平均行驶速度。评价指标有最高车速、加速时间、最大爬坡度。

2.简述影响汽车制动效能恒定性的因素。

答：主要因素有制动器的热衰退性能，即制动过程中制动器温度升高导致摩擦力矩下降。此外，制动液高温下的汽化、制动蹄片的磨损等也会影响制动效能恒定性。

3.简述汽车操纵稳定性中转向特性的类型及特点。

答：转向特性分为不足转向、中性转向和过多转向。不足转向车辆在转向时实际转弯半径大于理论值；中性转向实际与理论转弯半径相等；过多转向实际转弯半径小于理论值。

4.简述提高汽车燃油经济性的主要途径。

答：选用高效发动机，优化传动系，如采用合适的传动比和多档变速器；减轻汽车整备质量；改善汽车外形降低空气阻力；合理驾驶，如避免急加速、急刹车等。

讨论题（每题5分，共4题）

1.讨论汽车制动时车轮抱死的危害及如何避免。

答：危害：制动距离延长，方向失控，易发生事故。避免方法：安装防抱死制动系统（ABS），合理设计制动系统制动力分配，驾驶员避免紧急制动时一脚踩死制动踏板，学会合理点刹。

2.讨论汽车空气阻力对汽车性能的影响及减小措施。

答：影响：增加燃油消耗，降低动力性，影响高速行驶稳定性。减小措施：优化车身外形设计，使车身更流线型；降低车身迎风面积；改进车身细节，如后视镜、门把手等设计。

3.讨论汽车动力性和燃油经济性之间的关系及如何协调。

答：一般动力性强，燃油经济性差。协调方法：采用先进发动机技术，提高热效率；优化传动系，合理匹配传动比；采用轻量化材料减轻车重，在保证动力需求下