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研究报告

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2026-2031中国汽车EPS行业投资分析及前景趋势预测报告(定制版)

第一章行业概述

1.1行业背景

(1)随着全球汽车产业的快速发展，电子助力转向系统（EPS）作为汽车转向系统的重要组成部分，其市场需求的增长速度显著。据相关数据显示，2015年至2020年间，全球EPS市场规模从约200亿元增长至约300亿元，年复合增长率达到约12%。特别是在中国市场，EPS的市场规模增速更为迅猛，从2015年的约60亿元增长至2020年的约150亿元，年复合增长率达到约30%。这一增长趋势得益于中国汽车市场的持续扩张以及消费者对汽车安全性和舒适性需求的提升。

(2)中国汽车EPS行业的发展受益于国家政策的支持。中国政府在“十三五”规划中明确提出，要加快汽车产业的转型升级，推动新能源汽车和节能与新能源汽车的发展。这一政策导向为EPS行业带来了巨大的市场机遇。以新能源汽车为例，EPS系统在提升转向响应速度和转向精准度的同时，还能有效降低能耗，符合新能源汽车节能环保的要求。据不完全统计，2020年中国新能源汽车销量达到125.7万辆，其中约90%的车型配备了EPS系统。

(3)随着汽车智能化和网联化的加速推进，EPS系统在功能上也发生了显著变化。传统EPS系统主要提供转向助力功能，而现代EPS系统则集成了电子稳定控制系统（ESC）、转向助力控制单元（EPSControlUnit）等功能，能够实现车辆的稳定控制和转向精准控制。以特斯拉为例，其Model3车型采用了单速EPS系统，该系统不仅提供了高效的动力转向助力，还实现了车辆的自动驾驶辅助功能。这种集成化的发展趋势预示着EPS行业未来的发展方向，即向智能化、网联化、集成化方向发展。

1.2行业定义与分类

(1)电子助力转向系统（EPS）是汽车转向系统的重要组成部分，它通过电子控制单元（ECU）和电动机，实现驾驶员转向时的助力。与传统机械助力转向系统相比，EPS系统具有响应更快、转向更轻便、节能环保等优点。在汽车行业中，EPS系统主要应用于乘用车、商用车以及部分特种车辆。根据系统结构和功能的不同，EPS系统可分为助力式EPS、转向助力式EPS、转向助力电子式EPS和转向助力电子机械式EPS等类型。

(2)助力式EPS是最基本的EPS类型，它主要由助力泵、转向机、控制单元和转向柱等组成。在驾驶员转动方向盘时，助力泵根据ECU的指令提供相应的助力，减轻驾驶员的转向力度。转向助力式EPS则在此基础上增加了转向角度传感器，能够根据驾驶员的转向动作实时调整助力力度，提高转向的精准性和稳定性。转向助力电子式EPS进一步集成了电子稳定控制系统（ESC），通过监测车辆的行驶状态，自动调节转向助力，以防止车辆在高速行驶或紧急情况下发生失控。而转向助力电子机械式EPS则结合了电子和机械的优势，将电动机直接安装在转向机上，实现了更高效的助力效果。

(3)EPS系统的分类还可以根据驱动方式分为液压EPS和电动EPS。液压EPS主要依靠液压油泵提供动力，其系统结构相对简单，成本较低，但存在能量损耗和环境污染等问题。电动EPS则利用电动机驱动，具有响应速度快、效率高、节能环保等优点，是未来EPS系统发展的主流方向。随着新能源汽车的快速发展，电动EPS系统在市场上的占比逐年提升。此外，根据EPS系统的应用领域，还可以将其分为乘用车EPS、商用车EPS和特种车辆EPS等。不同类型的EPS系统在结构、性能和应用领域上存在差异，但都旨在为驾驶员提供更加安全、舒适、节能的驾驶体验。

1.3行业发展历程

(1)电子助力转向系统（EPS）的发展历程可以追溯到20世纪70年代，当时主要应用于军用车辆。随着技术的不断进步，EPS系统逐渐从军用领域转向民用汽车市场。1980年代初，欧洲汽车制造商开始将EPS系统应用于部分车型，标志着EPS系统在民用汽车领域的正式起步。这一阶段的EPS系统主要以液压助力为主，其结构相对复杂，成本较高。

(2)进入20世纪90年代，随着电子技术的飞速发展，电动助力转向系统（EPS）逐渐取代了传统的液压助力系统。电动EPS系统具有响应速度快、转向精度高、节能环保等优点，逐渐成为汽车转向系统的主流配置。这一时期，EPS系统在技术上取得了显著进步，如转向角度传感器的应用，使得系统可以根据驾驶员的转向动作实时调整助力力度，提高了驾驶的舒适性和安全性。

(3)进入21世纪，EPS系统在功能上进一步拓展，集成了电子稳定控制系统（ESC）等安全功能，成为汽车智能化的关键组成部分。随着新能源汽车的兴起，EPS系统在节能环保方面的优势更加凸显。近年来，EPS系统在技术上不断创新，如转向助力电子机械式EPS的问世，进一步提升了系统的响应速度和转向精度。展望未