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汽车底盘理论专项考试题库及答案汇总

单项选择题（每题2分，共10题）

1.汽车底盘由哪几部分组成（）

A.传动系、行驶系、转向系、制动系

B.发动机、传动系、行驶系

C.车身、传动系、行驶系

D.电气设备、传动系、行驶系

2.传动系的基本功用是（）

A.实现汽车减速增扭

B.改变汽车行驶方向

C.将发动机发出的动力传给驱动车轮

D.使汽车可靠停车

3.汽车行驶系的作用不包括（）

A.支承汽车的总质量

B.接受传动系传来的转矩

C.产生路面对驱动车轮的驱动力

D.改变汽车行驶方向

4.转向系的作用是（）

A.使汽车减速停车

B.保证汽车能按照驾驶员的意愿进行直线或转向行驶

C.传递动力

D.支承汽车质量

5.制动系的作用是（）

A.使汽车行驶

B.改变汽车行驶速度

C.使汽车减速或停车，保证汽车可靠停放

D.传递动力

6.手动变速器的组成不包括（）

A.变速传动机构

B.操纵机构

C.液力变矩器

D.壳体

7.驱动桥的组成不包括（）

A.主减速器

B.差速器

C.半轴

D.变速器

8.以下哪种悬架属于独立悬架（）

A.钢板弹簧非独立悬架

B.麦弗逊式独立悬架

C.整体桥悬架

D.以上都不是

9.转向盘自由行程一般不超过（）

A.5°～10°

B.10°～15°

C.15°～20°

D.20°～25°

10.以下哪种制动方式是行车制动（）

A.手刹

B.脚刹

C.驻车制动

D.辅助制动

多项选择题（每题2分，共10题）

1.汽车底盘传动系的布置形式有（）

A.前置前驱

B.前置后驱

C.后置后驱

D.后置前驱

2.手动变速器换挡困难的原因可能有（）

A.离合器分离不彻底

B.换挡操纵机构故障

C.同步器损坏

D.变速器油不足

3.汽车行驶系的主要部件有（）

A.车架

B.车桥

C.车轮

D.悬架

4.转向系的类型有（）

A.机械转向系

B.动力转向系

C.电动助力转向系

D.液压助力转向系

5.制动系的组成部分包括（）

A.供能装置

B.控制装置

C.传动装置

D.制动器

6.自动变速器的类型有（）

A.液力自动变速器（AT）

B.机械无级自动变速器（CVT）

C.双离合自动变速器（DCT）

D.手动自动一体变速器

7.驱动桥的功用有（）

A.降速增扭

B.改变动力传递方向

C.实现两侧车轮差速转动

D.支承桥荷

8.独立悬架的优点有（）

A.减少车身倾斜和振动

B.提高行驶平顺性

C.提高汽车的越野性能

D.结构简单

9.转向操纵机构包括（）

A.转向盘

B.转向轴

C.转向管柱

D.转向器

10.汽车制动效能的评价指标有（）

A.制动距离

B.制动减速度

C.制动时间

D.制动力

判断题（每题2分，共10题）

1.传动系只能将发动机的动力传给驱动车轮，不能改变转矩大小。（）

2.前置前驱的汽车，其变速器一般与主减速器、差速器装配在一个壳体内。（）

3.汽车行驶系只能支承汽车总质量，不能缓和路面冲击。（）

4.转向系的转向盘自由行程过大，会使转向不灵敏。（）

5.行车制动装置用于使汽车在行驶中减速或停车，驻车制动装置用于使汽车可靠地停在原地。（）

6.手动变速器的同步器可以保证换挡时的平顺性。（）

7.驱动桥中的差速器能使两侧车轮在任何情况下都能保持相同的转速。（）

8.独立悬架的结构比非独立悬架复杂，成本高。（）

9.电动助力转向系比液压助力转向系更节能。（）

10.汽车制动时，制动力越大，制动效果越好。（）

简答题（每题5分，共4题）

1.简述传动系的组成及各部分作用。

答：传动系由离合器、变速器、万向传动装置、驱动桥等组成。离合器切断或结合动力；变速器变速变矩；万向传动装置传递动力并适应角度变化；驱动桥降速增扭、改变方向、实现差速。

2.简述汽车行驶系的作用。

答：支承汽车总质量；接受传动系传来的转矩，通过驱动轮与路面间的附着作用，产生驱动力；传递并承受路面作用于车轮上的各种力及力矩；缓和冲击，衰减振动，保证汽车平顺行驶。

3.简述转向系的工作原理。

答：驾驶员转动转向盘，通过转向轴等传动部件，将力传递给转向器，转向器将转向盘的转动转化为转向摇臂的摆动或齿条的直线运动，再经转向传动机构使转向轮偏转，实现汽车转向。

4.简述制动系的工作过程。

答：驾驶员踩下制动踏板，通过制动传动装置将力传递到制动器，制动器产生摩擦力，使车轮的旋转运动受到阻碍，进而使汽车减速或停车。松开制动踏板，制动解除。

讨论题（每题5分，共4题）

1.讨论自动变速器和手动变速器各自的优缺点。

答：自动变速器优点是操作简便，驾驶轻松，适合拥堵路况；缺点是成本高，传动效率低，维修复杂。手动变速器优点是传动效率高，成本低，维修简单，驾驶操控感强；缺点是操作复杂，在拥堵路况驾驶较累。

2.讨论独立悬架和非独立悬架对汽车性能的影响。

答：独立悬架可减少车身倾斜和振