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汽车空调系统理论原理考试题库及答案

一、单项选择题（每题2分，共10题）

1.汽车空调系统中，将气态制冷剂变为液态制冷剂的部件是（）

A.压缩机B.冷凝器C.蒸发器D.膨胀阀

2.汽车空调的制冷循环中，制冷剂在（）吸收热量。

A.压缩机B.冷凝器C.蒸发器D.储液干燥器

3.空调压缩机电磁离合器的作用是（）

A.控制压缩机的运转和停止B.调节制冷量

C.保护压缩机D.传递动力

4.汽车空调系统中，用于过滤制冷剂中杂质和水分的部件是（）

A.膨胀阀B.储液干燥器C.冷凝器D.蒸发器

5.空调系统中，高压开关的作用是（）

A.控制压缩机启动B.防止系统压力过高

C.调节制冷温度D.控制风机转速

6.汽车空调制冷系统中，制冷剂R134a的特点是（）

A.对臭氧层有破坏B.温室效应大

C.无毒无味D.价格昂贵

7.汽车空调的暖风系统一般利用（）作为热源。

A.发动机冷却液B.燃油燃烧C.电阻丝加热D.太阳能

8.空调系统中，鼓风机的作用是（）

A.使制冷剂循环B.使空气循环C.调节温度D.控制风速

9.汽车空调制冷系统中，压力开关检测的是（）

A.制冷剂压力B.空气压力C.油压D.气压

10.汽车空调控制系统中，温度传感器的作用是（）

A.检测车内温度B.检测车外温度C.检测蒸发器温度D.以上都是

二、多项选择题（每题2分，共10题）

1.汽车空调系统主要由（）组成。

A.制冷系统B.暖风系统C.通风系统D.控制系统

2.制冷系统的主要部件包括（）

A.压缩机B.冷凝器C.蒸发器D.膨胀阀

3.汽车空调暖风系统的类型有（）

A.水暖式B.气暖式C.电暖式D.混合式

4.空调压缩机的类型有（）

A.往复活塞式B.旋转式C.涡旋式D.螺杆式

5.汽车空调控制系统中，传感器包括（）

A.温度传感器B.压力传感器C.阳光传感器D.空气质量传感器

6.空调系统常见的故障类型有（）

A.制冷不足B.不制冷C.有异味D.噪音大

7.汽车空调通风系统的通风方式有（）

A.自然通风B.强制通风C.综合通风D.内循环通风

8.储液干燥器的作用有（）

A.储存制冷剂B.过滤杂质C.去除水分D.调节流量

9.汽车空调系统中，用于调节温度的部件有（）

A.膨胀阀B.温度传感器C.空调放大器D.风门执行器

10.空调系统制冷剂的要求有（）

A.沸点低B.冷凝压力低C.化学稳定性好D.无毒

三、判断题（每题2分，共10题）

1.汽车空调制冷系统中，制冷剂在蒸发器中由液态变为气态。（）

2.空调压缩机电磁离合器通电时，压缩机停止运转。（）

3.冷凝器的作用是将高温高压的气态制冷剂冷却成高温高压的液态制冷剂。（）

4.汽车空调暖风系统只能在冬季使用。（）

5.膨胀阀的作用是控制制冷剂的流量。（）

6.压力开关是控制空调压缩机的唯一部件。（）

7.汽车空调通风系统只能采用自然通风方式。（）

8.储液干燥器堵塞会导致空调制冷不足。（）

9.空调系统中，风机的转速不影响制冷效果。（）

10.制冷剂R12对臭氧层没有破坏作用。（）

四、简答题（每题5分，共4题）

1.简述汽车空调制冷系统的工作原理。

利用制冷剂在封闭系统内的循环，通过压缩、冷凝、膨胀、蒸发四个过程，将车内热量转移到车外，实现制冷。制冷剂在蒸发器吸热汽化，在冷凝器放热液化，压缩机推动其循环，膨胀阀控制流量。

2.空调压缩机电磁离合器的工作过程是怎样的？

当空调控制系统发出信号，电磁离合器通电，产生磁场，使离合器吸盘与皮带轮吸合，皮带轮带动压缩机运转；断电时，磁场消失，吸盘与皮带轮分离，压缩机停止运转。

3.汽车空调暖风系统的工作原理是什么？

利用发动机冷却液的热量，通过暖风水箱，当风机将空气吹过暖风水箱时，空气被加热，再通过风道和出风口进入车内，提升车内温度。

4.简述储液干燥器的作用。

储存制冷剂，保证制冷系统中制冷剂的稳定供应；过滤制冷剂中的杂质，防止堵塞部件；吸收制冷剂中的水分，避免冰堵，确保制冷系统正常运行。

五、讨论题（每题5分，共4题）

1.讨论汽车空调系统制冷不足可能的原因及解决方法。

原因可能有制冷剂不足、压缩机故障、冷凝器堵塞、膨胀阀故障等。解决方法：检查制冷剂压力并补充；检修压缩机；清洁冷凝器；检查更换膨胀阀等。

2.分析汽车空调系统出现异味的原因及处理措施。

原因：蒸发器表面发霉、风道有杂物、空调滤芯脏污等。措施：清洗蒸发器、清理风道、更换空调滤芯，定期对空调系统进行清洁保养。

3.探讨如何提高汽车空调系统的性能和效率。

合理选择制冷剂；定期保养压缩机、冷凝器等部件；优化风道设计，保证空气循环良好；根据环境温度合理设置空调参数，提高能源利用效率。

4.说说汽车空调控制系统中传感器的重要性。

传感器能实时监测车内、外温度，蒸发器温度，制冷剂压力等参数，将信息传递给控制系统。控制系统依此调整压