汽车理论考试历年真题汇编及答案.docVIP

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汽车理论考试历年真题汇编及答案

一、单项选择题(每题2分,共10题)

1.汽车行驶时滚动阻力主要取决于()

A.车速B.轮胎结构和气压C.路面坡度D.汽车重量

2.汽车加速能力通常用()来评价。

A.加速时间B.加速距离C.最大加速度D.平均加速度

3.汽车制动时,地面制动力的最大值取决于()

A.制动器制动力B.附着力C.汽车重力D.轮胎花纹

4.汽车的操纵稳定性包含()方面。

A.操纵性B.稳定性C.操纵性和稳定性D.舒适性

5.影响汽车燃油经济性的因素不包括()

A.发动机性能B.汽车外形C.驾驶习惯D.汽车颜色

6.汽车在等速行驶时,其行驶阻力不包括()

A.滚动阻力B.空气阻力C.坡度阻力D.加速阻力

7.汽车转向时,理想的内外转向轮偏转角关系由()决定。

A.转向器B.转向梯形C.主销内倾D.主销后倾

8.汽车的制动效能不包括()

A.制动距离B.制动减速度C.制动时间D.制动平顺性

9.汽车的动力因数是指()

A.驱动力与滚动阻力之比B.驱动力与空气阻力之比

C.驱动力与总阻力之比D.驱动力与附着力之比

10.汽车的最小转弯半径反映了汽车的()性能。

A.直线行驶B.加速C.转向D.制动

二、多项选择题(每题2分,共10题)

1.汽车行驶的必要条件有()

A.足够的驱动力B.良好的制动性能C.轮胎与地面有足够附着力D.合适的转向系统

2.影响汽车空气阻力的因素有()

A.汽车外形尺寸B.车速C.空气密度D.轮胎气压

3.提高汽车燃油经济性的措施有()

A.合理选用汽车B.优化驾驶习惯C.定期保养车辆D.减轻车辆重量

4.汽车制动系的主要性能指标包括()

A.制动效能B.制动效能的恒定性C.制动时汽车的方向稳定性D.制动平顺性

5.汽车转向系的性能要求有()

A.操纵轻便B.转向灵敏C.有自动回正能力D.转向沉重

6.汽车的行驶阻力包括()

A.滚动阻力B.空气阻力C.坡度阻力D.加速阻力

7.影响汽车加速能力的因素有()

A.发动机功率B.变速器传动比C.汽车质量D.轮胎与地面附着力

8.汽车操纵稳定性的评价指标有()

A.转向盘角阶跃响应B.横摆角速度频率响应特性C.转向半径D.车身侧倾角

9.汽车制动时,可能出现的情况有()

A.前轮先抱死B.后轮先抱死C.前后轮同时抱死D.车轮不抱死

10.改善汽车制动效能恒定性的措施有()

A.采用通风制动盘B.增大制动器尺寸C.选用耐高温摩擦材料D.优化制动管路设计

三、判断题(每题2分,共10题)

1.汽车的驱动力越大,其动力性就一定越好。()

2.滚动阻力系数只与路面状况有关,与车速无关。()

3.汽车的制动距离越短,制动效能越好。()

4.汽车转向时,转向轮的偏转角越大,转弯半径越小。()

5.提高轮胎气压可以降低滚动阻力,提高燃油经济性。()

6.汽车加速时,加速度越大,加速能力越强。()

7.汽车制动时,只要制动力足够大,就能保证安全停车。()

8.汽车的操纵稳定性与车速无关。()

9.汽车等速行驶时,驱动力等于滚动阻力与空气阻力之和。()

10.采用子午线轮胎可以提高汽车的操纵稳定性。()

四、简答题(每题5分,共4题)

1.简述汽车动力性的评价指标。

汽车动力性评价指标主要有最高车速、加速时间和最大爬坡度。最高车速指汽车在良好水平路面能达到的最高行驶速度;加速时间包括原地起步加速时间和超车加速时间;最大爬坡度指汽车满载在良好路面能爬上的最大坡度。

2.简述影响汽车燃油经济性的主要因素。

主要因素有发动机性能,高效发动机能降低油耗;汽车外形,低风阻可减少能量损耗;传动系效率,合理传动比能优化动力传输;行驶工况,频繁加减速、长时间怠速会增加油耗;驾驶习惯,急加速、急刹车等不良习惯会使油耗上升。

3.简述汽车制动时方向稳定性的含义及影响因素。

汽车制动时方向稳定性指制动过程中维持直线行驶或按预定弯道行驶的能力。影响因素包括前后轮制动力分配、道路附着条件、车辆装载情况等。若前后轮制动力分配不合理,易出现跑偏、侧滑等影响方向稳定的情况。

4.简述汽车转向系的作用及基本要求。

汽车转向系作用是改变或恢复汽车行驶方向。基本要求有操纵轻便,降低驾驶员操作力;转向灵敏,能快速响应转向指令;有自动回正能力,转向后能自动回位到直线行驶位置;工作可靠,保证转向系统稳定运行。

五、讨论题(每题5分,共4题)

1.讨论如何通过优化驾驶习惯提高汽车燃油经济性。

合理换挡,避免低挡高速或高挡低速;平稳驾驶,减少急加速、急刹车;合理使用空调等电器设备;提前预判路况,避免不必要的怠速和频繁启停;保持适当车速,不同车型有经济车速范围,在此区间行驶可降低油耗。

2.讨论汽车制动效能恒定性不佳的危害及改进措施。

危害:制动效能恒定性不佳,在连续制动或高速制动时,制动效能下降,制动距离延长,易引发追

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