T_JSSAE 002-2021 汽车混合动力系统 分类.docxVIP

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团体标准

T/JSSAE002-2021

汽车混合动力系统分类

Automobilehybridpowertrainsystem-Classification

2021-12-31发布2022-1-1实施

江苏省汽车工程学会发布

I

目次

前言 II

1.范围 1

2.规范性引用文件 1

3.术语和定义 1

4.混合动力系统类型 1

II

前言

本文件按照GB/T1.1—2020《标准化工作导则第1部分：标准化文件的结构和起草规则》的规定起草。

请注意本文件的某些内容可能涉及专利，本文件的发布机构不承担识别这些专利的责任。

本文件由江苏省汽车工程学会提出。

本文件起草单位：清华大学苏州汽车研究院、江苏新能源汽车研究院有限公司、苏州绿控传动科技有限公司、江苏交科能源科技发展有限公司、江苏迈吉易威电动科技有限公司、坤泰车辆系统（常州）股份有限公司、清研华科新能源研究院（南京）有限公司、江苏理工学院、江苏大学、南京信息职业技术学院、吉林大学青岛汽车研究院、河北清研魏科产业技术创新中心有限公司、博格华纳汽车零部件（武

汉）有限公司、超美斯新材料股份有限公司、南京越博动力系统股份有限公司、江苏奔腾汽车科技有限公司、金龙联合汽车工业（苏州）有限公司。

本文件主要起草人：陈谦、邹大庆、李红志、王勤、阮立刚、卞国胜、张科勋、李波、王峰、吴会波、王玉海、李学民、陈静雄、张蕾、王天佑、池长风、杜卫彬、董金聪、宋永亮、陈玮、施刚、李卫强、李勇、赵峰、马兆捷、宣正骁、孙洋。

本文件为首次发布。

1

T/JSSAE002-2021

汽车混合动力系统分类

1.范围

本文件规定了汽车混合动力系统的分类。

本文件适用于汽车混合动力系统。

2.规范性引用文件

下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅所注日期的版本适用于本文件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。

GB/T19596电动汽车术语

T/JSSAE001汽车混合动力系统术语

3.术语和定义

GB/T19596、T/JSSAE001界定的术语和定义适用于本文件。

4.混合动力系统类型

4.1按照混合动力系统结构特点分类

4.1.1串联式混合动力系统

驱动系统由发动机、发电机和驱动电动机三部分组成，它们采用“串联”方式组成的驱动系统。

在串联式混合动力系统中，发动机将其他形式的能量转化为机械能，发电机将该机械能转化为电能，电动机将该电能转化为动能。发电机产生的电能可以先储存在电池内，再由电池的电能驱动电动机，也可以直接驱动电动机。

4.1.2并联式混合动力系统

由发动机、电动机/发电机或驱动电动机两大动力总成组成，发动机、电动/发电机或驱动电动机采用“并联”方式的组成的驱动系统。

并联式混合动力系统具有两套驱动系统，一套驱动系统（即电机驱动系统）通过电动机进行驱动，另一套驱动系统（即内燃机系统）通过发动机进行驱动。两套驱动系统可以协同工作，也可以单独工作。

4.1.3混联式混合动力系统

具备串联式和并联式两种混合动力系统结构的混合动力系统。

混联混合动力系统有两种基本结构：一种是串联+并联结构，通过一个机械装置(一般为离合器)，实现串联工作模式和并联工作模式的切换；另一种是功率分流结构，通过一个机械装置（一般为行星排齿轮）连接发动机、发电机和驱动电动机，发动机的一部分功率传递到发电机用于发电，另一部分功率传递到输出轴，驱动车辆行驶。

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2

4.2按照混合度划分

4.2.1轻度混合动力系统

以发动机为主要动力源，驱动电动机作为辅助动力，具备制动能量回收功能的混合动力系统。驱动电动机的峰值功率占系统总功率的比值小于10%。

4.2.2中度混合动力系统

以发动机为主要动力源，驱动电动机作为辅助动力源，在处于加速或者大负荷工况时，驱动电动机能够辅助提供驱动力的混合动力系统。驱动电动机的峰值功率占总功率的比值在10%~50%之间。

4.2.3重度混合动力系统

以发动机或驱动电动机为动力源，一般情况下驱动电动机的峰值功率占总功率的比值大于等于50%。

4.3按电气化部件架构不同的分类

按照电气化部件的架构，即驱动电动机相对于传统动力系统的位置，将混合动力驱动系统分为P0、P1、P2、P3和P4五种类型，如图1所示。

P3发动机

P3

P2

P1

P4