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第42卷第29期山西建筑Vol.42No.29
•148•2016牟10月SHANXIARCHITECTUREOct.2016
文章编号：1009-6825(2016)29-0148-03
城市道路路面改造方案及处治技术研究
程超
(江西中煤建设集团有限公司，江西南昌330001)
摘要:分析了水泥混凝土路面及沥青路面的改造处治技术,选取某城市东二环道路为研究对象，对多处水泥混凝土路面板破损
形态进行了现场试验研究，并根据道路现场病害实际调查结果,提出了改性沥青4cmSMA、改性沥青7cmAC-20、溶剂型粘结
剂、防水卷材贴缝、水泥混凝土板”的改造处治方案,取得了良好的效果。
关键词:城市道路，路面，弯沉检测，改造方案
中图分类号:U412.37文献标识码:A
〇引言表1常用的层间粘结层材料及用量
随着我国改革开放的发展，社会的进步，城市经济的突飞猛材料类型材料用量
改性乳化沥青0.3L/m2-0.5L/m2
进，人们对出行效率与生活有着更高的要求。首先是人们对汽车
改性乳化沥青稀浆封层—
的需求数量逐年递增，这样就使得城市负载的交通压力越来越环保型溶剂型粘结剂0.2L/m2-0.4L/m2
高，而这带来的问题就需要更高更好的城市路网来支撑城市交通橡胶涵青碎石封层2kg/m2~2.5kg/m2
量的发展[1]。SBS游青碎石封层0.8kg/m2〜1.2kg/m2
现阶段，城市道路多为近20年~30年内建设的水泥混凝土1.2旧路面常见处治技术
路面，或近10年~15年内建设沥青混凝土路面，这两种路面经过
旧路面处治技术可分为旧水泥混凝土路面处治和旧沥青路
长期使用都出现不同程度的破坏，大量区域都已经进人大型维修面处治两种[5]，常用的处治办法如下。
期或使用期限[2]。具体表现在工程早期施工，运营过程中的车辆1.2.1水泥混凝土路面处治
运输荷载的大量增加，这样不仅会让建设道路路面的基准期以及
1)混凝土换板。将混凝土板整块换掉（一块或连续的多块），
使用年限大幅减少，同时对于新建道路路面来说，其在通车运营
需对基层进行处理。这种办法适合于基层受到损坏的路段，特别
期间，会产生一系列的不同程度和类型的结构破坏。这样不仅使
是当板块有三
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