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7月铁路线路工中级技能鉴定题库（附答案）
一、单选题（共30题，每题1分，共30分）
1.题目：某双线铁路，铺设9木枕道岔，其辙叉趾前反方向
应安装防爬器的数量为（）。
A、4对
B、2对
C、6对
D、8对
答案：【B】
2.题目：路堤的基底有软弱层或松散层，在雨季地表水大量侵
入，使路基土体被水浸批泡，当饱和而塑化后，由于自重增加，±
体便沿着斜坡向下滑动进而行成（）o
A、滑坡
R、塌方
C、翻浆冒泥
D、泥石流
答案：【A】
说明：路堤的基底有软弱层或松散层，在雨季地表水大量侵入,
使路基土体被水浸泡，当饱和而塑化后，由于自重增加，土体便沿
着斜坡向下滑动进而形成滑坡。泥石流通常还伴随着大量的固体物
质等，塌方一般是指土体或岩体突然崩塌，翻浆冒泥主要是指路面
出现的病害，与这种因土体被水浸泡后沿斜坡滑动的情况不符。
3.题目：道岔拨道看大方向时，负责人应跨立在标准股上看道
指挥，离拨道起终点50至（）m左右看轨面光带。
A、140
B、120
C、100
D、80
答案：【C】
说明：在道岔拨道看大方向时，负责人跨立在标准股上看道指
挥，离拨道起终点50至100m左右看轨面光带，所以答案选B。
4.题目：道口限界架埋设位置应在道口两侧，距最外股钢轨的
距离不少于（）米处。
A、5
B、12
C、8
D、10
答案：【D】
说明：限界架的作用是限制机车车辆的高度，确保其安全通过
道口。根据相关规定，道口限界架埋设位置应在道口两侧，距最外
股钢轨的距离不少于10米处，这样能为机车车辆提供足够的安全通
过空间，避免碰撞限界架，保障行车安全。
5.题目：允许速度1602Vmax120km/h正线，轨道动态质量
容许偏差管理值，三角坑II级偏差管理值为（）mmo
A、6
B、4
C、9
D、8
答案：【D】
说明：1.首先明确相关规定：-对于允许速度1602Vmax
120km/h正线，轨道动态质量容许偏差管理值中，三角坑II级偏
差管理值有明确的标准。2,然后分析各选项：-选项
A：4nim不符合该速度等级下三角坑II级偏差管理值。-选项
B：6mm也不符合相应标准。-选项C：8mm是符合允许速度
160Vmax120km/h正线轨道动态质量容许偏差管理值中三角坑II
级偏差管理值的。-选项D：9mm同样不符合规定。
6.题目：属于普速铁路工务维修天窗作业II级维修项目的是
（）o
A、利用小型爆破开挖侧沟或基坑（限于不影响路基稳定的范围
B、开行路用列车运送作业人员、装卸机具、材料
C、可能影响行车安全的清理危石、砍伐危树及隧道内刨冰作
业
D、更换道岔尖轨、辙叉、基本轨；更换道岔扳道器下长岔枕、
可动心轨道岔钢枕及两侧相邻岔枕或辙叉短心轨转向轴处轨枕
答案：
7.题目：严禁作业人员跳车、钻车、扒车和由车底下、车钩上
传递工具材料。休息时不准坐在钢轨、轨枕头及道床边坡上。绕行
停留车辆时其距离应不少于（m,并注意车辆动态和邻线上开来
的列车。
A、5
B、3
C、6
D、2
答案：【A】
说明：这是铁路作业安全的基本规定，绕行停留车辆时距离不
少于5m,主要是为了确保作业人员的安全，防止车辆移动等情况对
人员造成伤害，同时能有足够的安全距离观察车辆动态和邻线列车
情况。
8.题目：电气化区段，允许速度200km/h
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