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铁路桥梁安全监测管理办法

一、总则

（一）目的与依据

为全面掌握铁路桥梁技术状况，及时发现和预警安全隐患，保障铁路运输安全畅通，依据国家及铁路行业相关法律法规、技术标准，结合铁路桥梁运营管理实际，制定本办法。

（二）适用范围

本办法适用于国家铁路、合资铁路及专用铁路的各类桥梁（含涵洞、渡槽）的安全监测工作。其他铁路可参照执行。

（三）基本原则

铁路桥梁安全监测工作应遵循“预防为主、安全第一、系统监测、科学评估、及时预警、果断处置”的原则，坚持日常监测与定期监测相结合、人工监测与自动化监测相结合、宏观检查与专项检测相结合。

二、组织与职责

（一）管理机构及职责

铁路运输企业是桥梁安全监测工作的责任主体，应明确分管领导、主管部门及相关业务部门的职责。主管部门负责统筹规划、制度建设、监督检查和考核评价；相关业务部门（如工务、调度、科研等）应按照职责分工协同配合。

（二）执行单位及职责

工务段（或桥隧段、工务机械段等，下同）是桥梁安全监测工作的具体执行单位，负责制定监测计划、组织实施监测作业、数据采集与初步分析、隐患排查与上报、监测设备的日常维护等工作。

（三）专业机构协作

鼓励铁路运输企业与科研院所、高等院校、专业检测机构等开展合作，利用其技术优势，提升监测的专业化、智能化水平。

三、监测内容与方法

（一）监测内容

1.结构部件状况监测：包括梁体、墩台、基础、支座、伸缩装置、桥面系及附属设施等关键部位的裂缝、变形、损伤、腐蚀、老化等病害的发生、发展情况。

2.结构几何形态监测：包括桥梁的线形、不均匀沉降、墩台倾斜、基础冲刷或淘空等。

3.运营环境监测：包括列车荷载、温度场分布、风荷载、洪水水位及流速、地震动参数、基础冲刷、周边施工影响等。

4.结构动力特性监测：在必要时对桥梁的自振频率、振型、阻尼比等动力参数进行监测，评估结构整体刚度和损伤情况。

5.健康监测系统（如有）运行状态监测：对传感器、数据采集传输设备、软件系统等的运行状况进行检查和维护。

（二）监测方法

1.人工检查：分为日常检查、定期检查和专项检查。日常检查以目测为主，辅以简单工具，及时发现明显病害；定期检查按规定周期进行，对桥梁技术状况进行全面评估；专项检查针对特定病害或特定工况（如洪水、地震后）进行深入检测。

2.仪器监测：根据监测内容和精度要求，选用合适的仪器设备进行监测，如水准仪、全站仪、测斜仪、裂缝测宽仪、应力应变传感器、加速度传感器、位移计、渗压计、钢筋锈蚀仪等。

3.自动化监测：对重要桥梁或关键部位，应逐步推广应用自动化监测系统，实现数据的实时采集、传输和初步分析。可采用传感器网络、GNSS、视频监控、无人机巡检等技术手段。

4.数据采集与处理：监测数据应真实、准确、完整、及时。人工记录应规范，仪器监测数据应自动存储或按规定格式记录。数据处理应符合相关技术标准，确保数据的有效性。

四、监测数据管理与分析

（一）数据存储与管理

建立健全桥梁监测数据管理制度，确保数据的规范性、安全性和可追溯性。应建立或利用统一的桥梁管理信息系统，对各类监测数据进行集中存储、管理和共享。数据保存期限应满足桥梁全生命周期管理要求。

（二）数据分析与评估

1.常规分析：对每次监测数据进行及时整理、计算和分析，与历史数据、设计值、规范限值进行对比，评估桥梁技术状况变化趋势。

2.专项分析：针对发现的重要病害或异常数据，组织专业技术人员进行深入分析，查明原因、评估影响程度。

3.趋势预测：结合长期监测数据，运用统计分析、数值模拟等方法，对桥梁结构的性能退化趋势进行预测，为养护维修决策提供依据。

（三）预警机制

1.预警指标：根据桥梁类型、重要性、技术状况及运营条件，科学设定各级预警指标（如位移、应力、裂缝宽度等的限值）。

2.预警等级：根据预警指标超标情况，划分预警等级（如一般预警、重要预警、紧急预警）。

3.预警处置：建立预警信息上报和快速响应机制。接到预警信息后，相关单位应立即组织核查，根据预警等级采取相应的应急处置措施，如限速、限行、临时加固或封锁线路等，并及时上报。

五、监测结果应用与维护

（一）监测报告

监测工作完成后，应及时编写监测报告。报告内容应包括监测目的、范围、方法、数据、分析结果、评估意见、存在问题及处理建议等。定期监测报告应作为桥梁技术状况评定和养护维修计划制定的重要依据。

（二）养护维修决策

根据监测结果和评估意见，科学制定桥梁养护维修计划，合理安排维修、加固或改造工程。对监测发现的重大安全隐患，应立即采取措施，确保桥梁安全。

（三）设备维护

对各类监测仪器设备、自动化监测系统，应按照相关技术要求进行定期校准、维护和保养，确保其处于良好工作状态，保证监测数据的准确性和可靠性。

六、保障措施

（一）组织保