冲击名校二轮培优之质心动能定理解恒力作用的多物体碰撞.docxVIP

冲击名校二轮培优之质心动能定理解恒力作用的多物体碰撞

【难点突破】

质心动能定理：

(1)内容：系统合外力对质心做功等于质心动能变化量；

(2)表达式:∑

(3)算外力做功要用质心位移x∈：若多个物体只有m?移动d，则这一过程质心位移x

(4)算质心动能要用质心速度vc：

①当所有物块速度相等时质心速度v

②只有一个物块有速度时，比如只有第一个物块有初速度v?，则质心速度vc=m

(5)易错点：①明确研究对象包括哪些物块：②明确最后一个过程的质心位移。这两点最容易出错。

【初末速度均为0的类型】

例1.一种利用碰撞节能运输货物上下山的装置，原理如图所示。0~n号车厢静止在倾角为θ的斜面上，车厢间距均为L，车厢与斜面的动摩擦因数均为μ，且，μ=tanθ，0号车厢质量为3m，其他车厢质量均为m。0号车厢与1号车厢之间的碰撞为弹性碰撞，其他车厢间碰撞后均粘在一起。若在各车厢静止且间距为L的条件下，在n号车厢上施加沿斜面向上的恒力，使车厢向上运动，为了使1号车厢能够与0号车厢相碰，求：所施加恒力的最小值。[提示：在解题中可能用到公式1

分析：

方法一：质心动能定理

研究物块n到物块1共n个物块，临界情境：n个物块最后运动到物块0时速度恰好为0，F最小。

由物块n开始，质心位移依次是：x

1

F-mgsinθ-μmgcosθ

(F-nmgsinθ-nμmgcosθ)

化简得：l+2+?+nFLn-

方法二：常规解法：

设n号车厢与n-1号车厢碰撞前一瞬间的速度为u?，碰撞后一瞬间的速度为u?，……，2号车厢与1号车厢碰撞前一瞬间的速度为un-1，碰撞后一瞬间的速度为un-1,1-号.车厢与0号车厢碰撞前一瞬间的速度为un。从n号车厢开始运动到与n-1号车厢碰撞前一瞬间由动能定理有

FL-mgLsinθ-μmgLcosθ=12muI

FL-2mgLsinθ-μ2mgL

可得u2

量守恒定律得2mu

FL-3mgLsinθ-μ3mgLcos

u

n号~2号车厢与1号车厢碰撞由动量守恒定律得(n-1

从1号车厢开始运动到与0号车厢碰撞前一瞬间由动能定理有

FL-nmgLsinθ-μnmgLcosθ=

可得u

=2L-2(7m=[(F-2mgsinθ)+2(F-2·2mgsinθ)+……+n(F-n·2mgsinθ)]

=

当un=0时，所施加的力F最小，解得

2

【有初末速度的类型】

例2.(2025湖北)如图所示，一足够长的平直木板放置在水平地面上，木板上有3m(n是大于1的正整数)个质量均为m的相同小滑块，从左向右依次编号为1、2、…、3n，木板的质量为nm。相邻滑块间的距离均为L，木板与地面之间的动摩擦因数为μ，滑块与木板间的动摩擦因数为2μ。初始时木板和所有滑块均处于静止状态。现给第1个滑块一个水平向右的初速度，大小为βμgL(β为足够大常数，g为重力加速度大小)。滑块间的每次碰撞时间极短，碰后滑块均会粘在一起继续运动。最大静摩擦力等于滑动摩擦力。

(3)若木板开始滑动后，滑块间恰好不再相碰，求β的值。(参考公式：1

分析：

临界：设前k物块碰撞粘在一起时木板开始滑动，则2μ·kmgμ(nm+3nm)g,得k2n;

所以当前2n个与第(2n+1)恰好碰撞粘在一起时共速v/时，木板开始滑动。

对前(2n+1)个物块用质心动能定理：

质心位移依次是：x

(注意：第2n+1个物块还未发生移动，位移为0)。

前(2n+1)个物块开始减速，加速度a1=2μg;

.,

木板与其余木块一起加速，加速度a?，对木板和其余木块整体用牛二律：

2μ2n+1mg-μ2n-1

以木板为参考系：a和对B=

联立解得β=

好题集训

1.质量均为m=1kg的滑块1、滑块2……滑块n从左向右依次静止于地面上，相邻两滑块间的间距均为d，滑块均可视为质点。质量也为m=1kg滑块P以初动能E??与滑块1相碰后粘在一起，两滑块继续运动，直至与滑块2相碰，碰后三滑块粘在一起继续运动……后面重复前面的运动情况，所有碰撞时间极短。各滑块与平台B之间的动摩擦因数均为μ，取g=10m/s

2.如图所示，倾角为θ=30°足够长的斜面上依次等距离地放有足够多个质量相同、大小不计的小木块1、2、3、4、5……木块的质量均为m，相邻的木块之间的距离为d。斜面在木块2以上的部分光滑，以下部分粗糙，所有木块与斜面粗糙部分之间的动摩擦因数都是μ。开始时固定木块1，其它木块都静止在斜面上，现由静止释放木块1，木块1沿斜面下滑并与木块2发生碰撞，接着陆续与其它发生木块碰撞，所有碰撞都是完全非弹性的，重力加速度为g。求：

(1)μ取何值时能撞到木块3而不能撞到木块4：

(2)若μ=34

3.超市里