赤泥基应用于路基半刚性基层材料性能实验研究论文.pdf

第４４卷第３５期山西建筑Ｖｏｌ．４４Ｎｏ．３５

２０１８年１２月Ｄｅｃ．２０１８·１１１·

ＳＨＡＮＸＩＡＲＣＨＩＴＥＣＴＵＲＥ

１００９６８２５（２０１８）３５０１１１０２

文章编号：

赤泥基应用于路基半刚性基层材料性能实验研究

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张云陈伟陈潇

（１．山西云泉岩土工程科技股份有限公司，山西阳泉０４５０００；２．武汉理工大学，湖北武汉４３００７０）

摘要：提出了赤泥基路基半刚性基层材料的技术要求，探讨了制备赤泥基半刚性基层材料的基本原理，并通过实验，研究了赤泥

基半刚性基层材料的路用性能，得出了一些有意义的结论。

关键词：赤泥基，半刚性基层材料，路用性能

中图分类号：Ｕ４１４文献标识码：Ａ

赤泥是一类排放量大、处置成本高、大规模资源化利用难度原理及骨架密实原理等，采用大掺量赤泥、粉煤灰、脱硫石膏等工

大、对环境影响严重的大宗工业固体废弃物。赤泥的利用和处理业固废为主要原材料，通过不同配比制成赤泥基半刚性基层材

方式：一是一些发达国家大批量将赤泥排入深海；二是绝大多数料。用于路基半刚性填筑材料，其基本原理在于：

国家仍然采用建库露天湿法堆存。赤泥中的碱含量大而且难以１）采用赤泥、粉煤灰、脱硫石膏等作为主要原材料，配合少量

脱除，且赤泥中含有氟离子及放射性元素，因此对赤泥的安全、低石粉等激发材料，制备半刚性基层材料，主要用于底基层施工；采

耗和无害化利用一直举步维艰。利用赤泥基混凝土作为公路路用赤泥、水泥、石灰等作为无机结合料，用于稳定级配碎石，主要

基填筑材料既能消纳赤泥，又能减少二次污染的问题。用于基层施工。

１赤泥基路基半刚性基层材料的技术要求２）水泥稳定碎石类材料呈现出这样的一种结构形式：碎石集

料中的大颗粒骨料相互搭接形成基本骨架，小颗粒骨料填充于骨

赤泥基作为路基半刚性基层材料，其性能必须满足强度与变

架空隙之中，水泥等无机结合料的水化产物将这些集料胶结在一

［１］

形要求。参照ＪＴＧＤ５０—２００６公路沥青路面设计规范、ＪＴＧ／Ｔ

起从而形成强度。由于水泥及细集料体积不足以填满骨架之间

［２］

Ｆ２０—２０１５公路路面基层施工技术细则，对赤泥基半刚性基层

的空隙，因而水泥稳定类材料通常是一种骨架空隙型结构。在胶

材料技术指标提出如下要求：

凝材料中引入赤泥后，材料结构中的空隙被其填充，体系密实度

１）力学性能：参照高速公路和一级公路重交通道路进行取值

上升，有利于材料强度的提高。但当赤泥掺量进一步增加时，粗

（见表１），赤泥基半刚性基层（含碎石）的７ｄ无侧限抗压强度在

颗粒搭接的骨架被撑开，材料结构由骨架密实型向悬浮密实型转

［３］

４．０ＭＰａ～６．０ＭＰａ之间，赤泥基半刚性底基层（不含碎石）的