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汽车稳态转向特性理论考试题库及答案

单项选择题（每题2分，共10题）

1.汽车稳态转向时，若车辆出现不足转向特性，其转向半径会（）

A.不变B.增大C.减小D.先增大后减小

2.以下哪种情况更易使汽车具有过多转向特性（）

A.前轴侧偏刚度大B.后轴侧偏刚度大

C.前后轴侧偏刚度相等D.轴距长

3.汽车稳态转向特性取决于（）

A.轮胎特性B.悬架特性C.轴距D.以上都是

4.当汽车转向盘保持固定转角行驶时，若侧向加速度增大，汽车是（）

A.不足转向B.中性转向C.过多转向D.不确定

5.评价汽车稳态转向特性的参数不包括（）

A.稳定性因数B.侧偏角C.转向盘转角D.轴距

6.过多转向汽车在圆周行驶时，随着车速增加，转向半径（）

A.增大B.减小C.不变D.先减小后增大

7.中性转向汽车的稳定性因数K为（）

A.大于0B.小于0C.等于0D.不确定

8.汽车稳态转向特性中，不足转向的车辆在等速圆周行驶时，其前轮侧偏角（）后轮侧偏角。

A.大于B.小于C.等于D.不确定

9.影响汽车稳态转向特性的主要因素是（）

A.发动机功率B.轮胎的侧偏特性C.车身颜色D.车辆自重

10.若汽车稳态转向时的转向半径与车速无关，该车具有（）

A.不足转向特性B.过多转向特性C.中性转向特性D.无法判断

多项选择题（每题2分，共10题）

1.汽车稳态转向特性包括（）

A.不足转向B.中性转向C.过多转向D.过度转向

2.以下哪些因素会影响汽车的稳态转向特性（）

A.轮胎气压B.悬挂系统结构C.轴距D.车辆重心位置

3.具有不足转向特性的汽车特点有（）

A.转向半径随车速增加而增大

B.稳定性较好

C.容易控制

D.侧向加速度较小时前轮侧偏角大于后轮侧偏角

4.过多转向特性可能带来的问题有（）

A.高速行驶时操纵稳定性变差

B.容易发生侧滑甩尾

C.转向响应慢

D.转向盘操作力大

5.汽车稳态转向特性试验的方法有（）

A.转鼓试验B.蛇行试验C.定转向盘转角连续加速行驶试验D.固定车速圆周行驶试验

6.改善汽车不足转向特性的措施有（）

A.增大前轴轮胎侧偏刚度

B.减小后轴轮胎侧偏刚度

C.调整悬挂参数

D.降低车辆重心

7.中性转向汽车的相关特点有（）

A.转向半径与车速无关

B.稳定性因数为0

C.前后轮侧偏角相等

D.行驶中转向较轻松

8.汽车的轮胎对稳态转向特性的影响体现在（）

A.轮胎的材质B.轮胎的气压

C.轮胎的花纹D.轮胎的尺寸

9.下列关于汽车稳态转向特性描述正确的是（）

A.不同车型稳态转向特性不同

B.同一车型在不同工况下稳态转向特性可能变化

C.可以通过改装来改变汽车稳态转向特性

D.稳态转向特性只与轮胎有关

10.影响汽车后轮侧偏角的因素有（）

A.车辆载荷分布B.后悬挂的几何结构

C.车速D.转向盘转角

判断题（每题2分，共10题）

1.汽车的稳态转向特性是固定不变的。（）

2.不足转向特性的汽车在高速行驶时更安全。（）

3.过多转向特性的汽车转向响应比不足转向的汽车慢。（）

4.中性转向汽车在任何情况下都具有良好的操纵稳定性。（）

5.轮胎磨损不会影响汽车的稳态转向特性。（）

6.增大车辆轴距可以改善汽车的不足转向特性。（）

7.汽车稳态转向特性只与轮胎侧偏特性有关，与悬挂系统无关。（）

8.车辆重心位置靠后会使汽车倾向于过多转向特性。（）

9.定转向盘转角连续加速行驶试验可用于判断汽车稳态转向特性。（）

10.具有过多转向特性的汽车在低速行驶时也难以控制。（）

简答题（每题5分，共4题）

1.简述汽车稳态转向特性的三种类型。

答：不足转向，转向半径随车速增加而增大；中性转向，转向半径与车速无关；过多转向，转向半径随车速增加而减小。

2.分析轮胎侧偏特性对汽车稳态转向特性的影响。

答：轮胎侧偏特性决定前后轮侧偏角关系。前轴侧偏刚度大或后轴侧偏刚度小，易导致不足转向；反之则可能出现过多转向。

3.简述车辆重心位置对稳态转向特性的影响。

答：重心位置靠前，前轴负荷大，前轮侧偏角大，倾向不足转向；重心靠后，后轴负荷大，后轮侧偏角大，易出现过多转向。

4.说明改善汽车过多转向特性的措施。

答：可增大后轴轮胎侧偏刚度，减小前轴轮胎侧偏刚度，调整悬挂参数使后轮侧偏角减小、前轮侧偏角增大，降低车辆重心提高稳定性。

讨论题（每题5分，共4题）

1.讨论不同稳态转向特性的汽车在日常驾驶中的表现及应对策略。

答：不足转向汽车稳定但响应稍缓，驾驶时可正常操作；中性转向汽车转向与车速关联小，驾驶较轻松；过多转向汽车高速危险，驾驶需谨慎，车速不宜过快，急转向要小心。

2.探讨现代汽车技术如何优化汽车的稳态转向特性。

答：电子稳定程序（ESP）可监测和干预车辆行驶，调整动力和制动；主动悬挂系统根据路况和驾驶调整悬挂参数；线控转向技术可精准控制转向，提