出口蒙古60E1钢轨系列单开道岔的研制论文.pdfVIP

第４６卷第２期山西建筑Ｖｏｌ.４６Ｎｏ.２

２０２０年１月ＳＨＡＮＸＩＡＲＣＨＩＴＥＣＴＵＲＥＪａｎ.２０２０１０３

文章编号:１００９￣６８２５(２０２０)０２￣０１０３￣０２

出口蒙古６０Ｅ１钢轨系列单开道岔的研制

袁宝军

(中铁宝桥集团有限公司ꎬ陕西宝鸡７２１００６)

摘要:根据蒙古扎门乌德物流园专用线建设需要ꎬ结合铺设实际线路情况ꎬ设计用于１４３５ｍｍꎬ１５２０ｍｍ两种轨距的单开道岔ꎬ

介绍了道岔的结构设计ꎬ并对舒适度参数、外轨欠超高、轨距加宽等进行了检算评估ꎮ

关键词:６０Ｅ１钢轨ꎬ单开道岔ꎬ结构设计

中图分类号:Ｕ２１３.６文献标识码:Ａ

１概述整轨距ꎬ见图２ꎮ

出口蒙古６０Ｅ１钢轨系列单开道岔是为蒙古扎门乌德

物流园专用线建设需要研制的新型道岔ꎬ轨距有１４３５ｍｍꎬ

１５２０ｍｍ两种ꎮ

２道岔设计

２.１设计依据及原则

１)ＧＢ５００９０ꎬ铁路线路设计规范ꎻ

２)ＧＢ５００９１ꎬ铁路车站及枢纽设计规范ꎻ图1转辙器跟端设置限位器

３)ＴＢ/Ｔ４１２ꎬ标准轨距铁路道岔技术规范ꎻ

４)ＴＢ/Ｔ４４７ꎬ高锰钢辙叉技术条件ꎻ

轨撑

５)道岔容许通过速度:直向:１２０ｋｍ/ｈꎬ侧向:３５ｋｍ/ｈꎻ

调整片

６)道岔设计载荷:２５ｔ轴重ꎻ

２２

７)设计参数选择:动能损失ω≤０.６５ｋｍ/ｈꎻ未被平

２

衡离心加速度ａ≤０.６ｍ/ｓꎻ未被平衡离心加速度增量ψ≤

０.５ｍ/ｓꎮ３

２.２道岔主要结构设计图2轨撑结构

１)平面布置ꎮ７)辙叉为直线型高锰钢整铸式辙叉ꎬ辙叉前后端闪光

２)采用９４２０ｍｍ长度的６０Ｄ４０半切线型藏尖式弹性对焊接长６０Ｅ１钢轨ꎬ见图３ꎮ辙叉下设置橡胶垫板ꎬ两种

可弯尖轨ꎬ弹性可弯段进行轨肢铣削ꎬ根据１４３５ｍｍꎬ不同轨距的道岔采用同一种辙叉ꎬ提高了标准化程度ꎮ

１５２０ｍｍ两种轨距要求ꎬ曲线尖轨从３７ｍｍꎬ３５.４ｍｍ宽度８)护轨采用ＵＩＣ３３槽型钢制造ꎬ降低了制造难度和

到尖轨尖端为直线ꎬ之后分别相切Ｒ１９０７１７.５ｍｍꎬＲ１９０成本ꎮ

７６０ｍｍ圆曲线ꎮ９)道岔岔枕采用扇形排布ꎬ与常规道岔设计相比ꎬ提高

３)尖轨工作边和非工作边均采用１∶４斜度ꎬ为保证尖了道岔非轨类零配件的通用性ꎮ

轨在顶宽２０ｍｍ断面之后开始承载ꎬ减缓尖轨磨损ꎬ直、曲１０)道岔采用Ⅱ型弹条扣件ꎬ采用波形垫圈及配套的螺

线尖轨顶面按纵坡设计ꎬ纵坡降低值见表１ꎮ母进行扣件螺栓连接副防松ꎬ以减少道岔后期的养护维修

表１尖轨顶面纵坡降低值工作量ꎬ如图４所示ꎮ

顶面宽度０５２０５０

降低值２３１４４０

４)转辙器弹性可弯尖轨首次采用一点牵引ꎬ设计动程

１６０ｍｍꎬ在确保弹性可弯式尖轨的跟