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斗轮机压煤事件

一、事件前工况

输煤系统七流程、主上煤B路、储煤A路运行，运行情况正常。

二、事件经过

2006年9月5日2：15分，输煤运行一班调度兰凤平组织启动储煤A路。

3：45分，5/3皮带机拉绳停机，5/3皮带机值班员宝刚汇报“5/3皮带机回程皮带有煤”。

3：46分左右，调度兰凤平令斗轮司机李延勇检查，李延勇在司机操作室发现斗轮机悬皮停运，监视屏上悬皮电机有电流。司机李延勇立即打斗轮机回转，但回转打不动，随即停止悬皮和主尾车运行，离开操作室检查，发现斗轮机悬皮落煤管压死、回转平台及5/3皮带机回程都是煤，悬皮耦合器易溶塞溶化。

3：50分左右，斗轮司机李延勇将检查情况汇报调度兰凤平，并主动承认堆煤时睡着了。调度兰凤平立即组织其它岗位人员进行积煤清理工作。

10：30分，斗轮机压煤处理完，斗轮机恢复备用。

三、原因分析

1、斗轮机司机李延勇无视厂规厂纪，工作责任心差，在设备运行中岗上睡觉，是本次事件的主要和直接原因。

2、斗轮机悬皮没有打滑保护、落料管内没有堵料保护，斗轮机保护不完善是本次事件的次要原因。

四、暴露问题

1、燃除部的安全思想教育工作和职工责任心教育工作不到位，各级管理人员对运行岗位劳动纪律的日常管理和监督检查不力，运行管理工作有待于进一步加强。

2、运行倒班时间和倒班方式不合理，像斗轮机、破碎机等关键岗位没有培训备员。

3、斗轮机悬皮没有打滑保护装置，当悬皮打滑时斗轮司机只能凭经验判断。

4、斗轮机主尾车落料管没有堵料开关，下级皮带打滑或落料管卡块极易造成大量跑煤。

五、防范措施

1、燃除部今后必须加强职工安全思想和工作责任心教育工作，加强运行日常管理，多组织管理人员检查劳动纪律，发现问题严肃处理，通过强化检查、监督来增强职工遵章守纪的自觉性。

2、燃除部各专业要加强职工专业技术培训工作，制定详细可行的专业培训计划，培养一岗多能值班员，尽快全面提高职工业务素质。

3、燃除部立即提出合理的运行倒班方式，报厂部批准后尽快实施。

4、燃除部立即普查斗轮机等重要设备的保护配备情况，根据实际提出合理的保护增设方案，报厂部批准后尽快投入生产，防止类似事故扩大。