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第一章工程概况及现场情况
第一节工程概况
工程名称:
浦东古北御庭工程
工程地址:
工程地址:
木工程东至万邦都市花园五期、西至沪南公路、南至龙汇路、北至龙阳路
建立单位:
上海浦东占北置业设计单位:
中国联合工程公司（主体设计）
同济大学建筑设计研究院（围护设计）监理单位:
监理单位:
监理单位:上海四海建立工程造价咨
监理单位:
上海四海建立工程造价咨i旬监理
施工单位：浙江宝业建立集团
围护施工单位：上海市机械施工勘察单位:
勘察单位:
勘察单位:上海豪斯岩土工程技术检测单位:上海地矿工程勘察建筑面枳:
勘察单位:
上海豪斯岩土工程技术
检测单位:
上海地矿工程勘察
建筑面枳:
建筑面枳:93293nV
建筑面枳:
93293nV〔其中地上建筑面积约68865对，地I、?建筑面积：24428m*）
构造层次:
构造层次:框剪构造，地下
构造层次:
框剪构造，地下1~2层，地上均为18层。
本工程由6栋高层住宅组成。其中4#楼、5#楼坐落在中间2层地下车库中，为大底盘双塔构造。
1#、3#、5#、6#楼坐落在中央二层地下车库周边。中央二层地下车库为桩筏根底，地下室底板厚为0.9米，其余均为桩?梁式筏形根底，底板厚0.4m。
本工程由1?2层地下室、6栋高层组成，具体情况如下:
单体名称
建筑面积nf（地上）
层数
建筑高度m
1#
14469.80
-1/18+1F
59.95
2#
14328.21
-1/18+1F
59.95
3#
11663.2
-1/18+1F
59.00
4#
7159.29
-2/18+1F
56.00
5#
12600.9
-2/18+1F
59.00
6#
峰蠕现场情
-1/18+1F
/U
59.00
由艘阍赫刮,
工期较燃碱根据地1
室的i襁情况
，先后％3?期进/
本工程
期区域为地下二层的中央地下车库包括伸、5#楼上上部主体构造，二期区域为中央地下车库周围的仅有地下一层的1U、2#、3#、6#楼。根据现场平面.布置及塔吊的综合利用率，1#与3#楼共用一台塔吊，2#与4#楼共用一台塔吊，5#与6#楼共用…台塔吊。4#、5#楼位于-?期中央地下车库深坑内，深坑开挖深度为-7.8m（标高为-9.10m）,2#、6#楼位于二期浅坑内，浅坑开挖深度为-4m,由于先施工一期深坑及4#、5#楼上部构造，2#、6甘楼需在世博完毕后开工，而塔吊随着4#、5#楼上部构造的施工同步上升，考虑到塔吊的附墙杆设置，因此需将2#与仲楼、5#与6#楼之间共用的两台塔吊安装在深坑内，塔吊根底采用钻孔灌注桩+格构柱+承台的型式。1奴3首楼为同时开工，仅需考虑塔吊的覆盖面积，尽量减少死角，因此该塔吊安装于近3#楼一侧，根底采用钻孔灌注桩+格构柱+承台型式。
由于二期于世博后开工，与一期相差6个月的工期，按进度方案，在4#、5#楼构造封顶并完成屋面匚程时，2#、6#楼只施工至第5层构造，而二期将进展室外总体施工，因此需将图中1#、2#塔吊分别移至2#、6#楼附近（位置详见塔吊平而布置图），根底采用钻孔灌注桩+承台型式，塔吊桩可在桩基施工阶段按本方案要求先行施工好。
塔吊安装及根底情况第三节塔吊选型
编号
塔吊安装高度
承台面标高
基桩深度
桩顶标高
基桩类型
格构柱高度
备注
1#
80m
-2.45
16m
-8.90m
中800ZKZ
6.6m
2#
75m
-2.45
16m
~8.90m
C800ZKZ
6.6m
3#
72m
+0.55
25m
-5.00m
0800ZKZ
4.9m
4#
72m
-4.55
35m
-5.70m
0700ZKZ
由1#塔吊移来
5#
75m
-3.3
35m
-4.45m
0700ZKZ
由2#塔吊移来
为满足地下室及上部构造施工阶段材料垂直运输的需要，方案在2#、4#楼之间配备一台塔吊（编号为1#）、5#、6#楼配备一台塔吊1编号为2#）,1#、3#楼之间配备一台塔吊（编号为3#）,并在伸、5#楼构造封顶后，将1#、2#塔吊移至2L6斗楼图示位置，塔吊编号分别为4L5#,并根据建筑物的总高度及构造情况，选择南通惠尔建立机械生产的QTZ635510型塔式起重机。
第一章工程概况及现场情况1
第一节工程概况1
第二节现场情况1
第三节塔吊选型1
第四节塔吊位置确定2
第五节塔吊根底确定2第二章编制依据2
第三章主要工序施工方法2
第一节格构柱的制作2
第二节桩基施工3
第三节土方开挖3
第四节根底承台施工3第四章塔吊防碰撞措施4
第五章应急预案5
第一节格构柱裂缝5
第二节格构柱倾斜6
第三节应急组织机构6
第四节应急物资6第六章计算书6
附图:
1、1#、2#塔吊根底设计2、3#塔
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