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《交通运输管理与控制》课件 第十章干线交叉口信号协调控制-干线绿波9-10.pptxVIP

《交通运输管理与控制》课件 第十章干线交叉口信号协调控制-干线绿波9-10.pptx

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    第十章干线交叉口信号协调控制;9.1数解法的特点;9.1数解法的特点;9.2数解法结果的分析;当绿信比不等于50%时，各交叉口的信号损失如何分析？系统的绿波带宽如何计算？;;;;;;绿波的带宽损失为：;课后要求;第十章干线交叉口信号协调控制;10.1信号协调控制的所需的基本数据;（1）根据每个交叉口的平面布局和交通量，按照单点定时控制的配时方法，确定交叉口的周期和相位配时方案；

    （2）以周期长度最大的交叉口为关键交叉口，以此周期时长为整个干线信号协调系统的备选系统周期时长；

    （3）关键交叉口的主干道直行相位显示绿灯时间，是干线系统内各交叉口在干线直行方向必须保持的最

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