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汽车维修技术素质测评题集及解析

一、单选题（每题2分，共20题）

1.某车型发动机无法启动，初步检查发现燃油压力正常，但进气压力传感器信号异常，最可能的原因是（）。

A.燃油泵故障

B.进气压力传感器损坏

C.空气滤清器堵塞

D.点火线圈故障

2.在诊断汽车ABS系统故障时，使用诊断仪读取故障码，发现“0x11”代码，该代码通常表示（）。

A.轮速传感器故障

B.ECU供电异常

C.制动泵磨损

D.ABS控制模块通信中断

3.某轿车行驶中突然熄火，再次启动时故障依旧，检查发现发动机控制单元（ECU）存在水温过高保护，最可能的原因是（）。

A.冷却液不足

B.水泵叶轮损坏

C.风扇电机不工作

D.节气门脏污

4.某车型自动变速箱出现换挡冲击，故障诊断流程中，优先检查的项目是（）。

A.变速箱油液液位

B.液压油冷却器堵塞

C.液压泵工作压力

D.换挡执行器卡滞

5.汽车空调制冷效果差，压缩机工作正常，但冷凝器散热不良，最可能的原因是（）。

A.制冷剂过多

B.冷凝器风扇不工作

C.电磁离合器故障

D.膨胀阀堵塞

6.某车型刹车片磨损报警灯点亮，但刹车性能正常，故障诊断仪显示“制动系统压力异常”，最可能的原因是（）。

A.刹车片磨损传感器故障

B.刹车总泵内部泄漏

C.刹车分泵回位不良

D.ABS系统故障

7.汽车转向系统出现异响，检查发现转向助力泵工作正常，但转向时感觉沉重，最可能的原因是（）。

A.助力泵油液不足

B.转向节球头磨损

C.助力管路堵塞

D.转向机内部齿轮损坏

8.某车型发电机异响，输出电压正常，但充电指示灯常亮，最可能的原因是（）。

A.发电机轴承损坏

B.调节器故障

C.电刷磨损

D.整流器短路

9.汽车电瓶启动无力，电解液液位正常，但桩头有白色粉末，最可能的原因是（）。

A.电瓶老化

B.电瓶桩头腐蚀

C.充电系统故障

D.电瓶内部短路

10.某车型仪表盘显示“发动机故障”，故障诊断仪提示“节气门体脏污”，但清洗后故障依旧，最可能的原因是（）。

A.节气门位置传感器故障

B.进气道堵塞

C.ECU程序错误

D.空气流量计脏污

二、多选题（每题3分，共10题）

1.汽车发动机爆震故障的常见原因包括（）。

A.点火提前角过大

B.燃油辛烷值不匹配

C.冷却液温度过高

D.气门间隙过大

E.火花塞间隙过小

2.自动变速箱出现换挡顿挫，可能的原因有（）。

A.液压油液位过低

B.液压泵工作压力不足

C.换挡执行器卡滞

D.控制单元程序错误

E.变速箱内部离合器片磨损

3.汽车空调制冷效果差，可能的原因包括（）。

A.制冷剂泄漏

B.冷凝器风扇不工作

C.压缩机电磁离合器故障

D.膨胀阀堵塞

E.冷凝器翅片变形

4.刹车系统出现异响，可能的原因有（）。

A.刹车片磨损过度

B.刹车盘变形

C.刹车分泵回位不良

D.刹车总泵内部泄漏

E.刹车油管老化

5.汽车转向系统异响的常见原因包括（）。

A.助力泵油液不足

B.转向节球头磨损

C.助力管路泄漏

D.转向机内部齿轮损坏

E.转向助力油液脏污

6.发电机异响的常见原因有（）。

A.发电机轴承损坏

B.电刷磨损严重

C.整流器短路

D.调节器故障

E.发电机皮带松紧度不当

7.电瓶启动无力，可能的原因包括（）。

A.电瓶老化

B.电瓶桩头腐蚀

C.充电系统故障

D.电瓶内部短路

E.电瓶电解液密度过低

8.发动机故障灯点亮，可能的原因有（）。

A.氧传感器故障

B.节气门体脏污

C.空气流量计脏污

D.燃油泵故障

E.ECU程序错误

9.汽车空调不制冷，可能的原因包括（）。

A.制冷剂泄漏

B.压缩机电磁离合器故障

C.冷凝器风扇不工作

D.膨胀阀堵塞

E.制冷剂过多

10.刹车系统失效的紧急处理方法包括（）。

A.使用电子刹车助力

B.降档减速

C.使用行车制动

D.紧急转向避让

E.使用发动机牵阻力

三、判断题（每题1分，共20题）

1.汽车发动机过热会导致爆震故障。（×）

2.ABS系统故障会导致刹车距离变长。（×）

3.自动变速箱油液更换周期一般为1年或5万公里。（√）

4.空调制冷剂过多会导致制冷效果差。（√）

5.刹车片磨损报警灯点亮意味着刹车性能下降。（√）

6.转向助力泵工作异常会导致转向沉重。（√）

7.发电机异响通常意味着轴承损坏。（√）

8.电瓶桩头有白色粉末表示电瓶需要更换。（×）

9.发动机故障灯点亮意味着发动机即将报废。（×）