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高速公路维护与养护方案

引言

高速公路作为国家综合交通运输体系的核心组成部分，其安全、畅通、耐久直接关系到区域经济社会发展和人民群众便捷出行。随着路网里程的持续延伸和运营年限的增长，高速公路的维护与养护工作已从传统的“被动修复”转向“主动预防、精准养护”的新阶段。本方案旨在结合当前行业发展趋势与实践经验，构建一套科学、系统、高效的高速公路维护与养护管理体系，以最大限度发挥公路资产效益，保障路网长期稳定运行。

一、养护工作的重要性与目标

高速公路在长期服役过程中，不可避免地受到交通荷载、自然环境、材料老化等多重因素影响，产生结构性能退化和功能衰减。有效的维护与养护是延缓这一进程、保障公路服务水平的关键。其核心目标在于：

1.保障通行安全：及时发现并消除各类安全隐患，确保行车环境安全可靠。

2.提升服务水平：维持良好的路面平整度、抗滑性能，保障道路畅通，提升行车舒适度。

3.延长使用寿命：通过科学养护，减缓结构老化速度，最大限度延长公路及其附属设施的使用寿命。

4.发挥投资效益：降低全生命周期成本，实现公路资产的保值增值，充分发挥高速公路的社会经济效益。

5.促进绿色发展：推广应用节能环保养护技术与材料，减少对生态环境的影响。

二、养护原则

高速公路养护工作应遵循以下基本原则：

1.预防为主，防治结合：强化日常巡查与定期检测，及时掌握公路技术状况，对潜在病害进行早期干预，将病害消灭在萌芽状态，避免小病害发展成大问题。

2.科学决策，精准施策：基于详实的检测数据和科学的分析评估，制定针对性的养护方案，选择适宜的养护技术和材料，实现养护效果最大化。

3.统筹规划，分步实施：结合路网整体状况、交通流量、资金预算等因素，制定中长期养护规划和年度养护计划，有序推进各项养护工作。

4.建养并重，协调发展：正确处理新建、改扩建与养护的关系，确保养护资金投入，实现公路建设与养护的可持续协调发展。

5.绿色环保，节能降耗：积极采用环保型养护材料、节能型养护工艺和设备，减少养护作业对环境的污染和资源消耗。

三、养护内容与策略

（一）预防性养护

预防性养护是指在公路结构尚未发生明显损坏或虽有轻微病害但尚未影响使用功能时，采取的具有保护作用的养护措施。其核心在于“早发现、早干预”。

1.日常巡查与保养：

*巡查频率：建立日常巡查、定期巡查和特殊天气巡查制度。日常巡查每日进行，重点关注路面、桥涵、交安设施的完好情况及路域环境。

*巡查内容：包括路面有无裂缝、坑槽、沉陷、车辙、松散等病害；路基有无冲刷、坍塌、沉降；桥涵有无裂缝、渗漏、结构变形、支座老化；交安设施有无损坏、缺失、变形；沿线绿化有无枯死、遮挡标志等。

*日常保养：对巡查发现的轻微病害和小问题及时进行处理，如清扫路面、清理边沟、疏通涵洞、修复轻微损坏的护栏和标志等，保持公路及其附属设施的清洁和基本功能完好。

2.定期检测与评估：

*路面检测：定期对路面平整度、抗滑性能、结构强度（如弯沉）、损坏状况等进行检测，评估路面使用性能（PQI），为养护决策提供数据支持。

*桥涵隧道检测：按照规范要求，对桥梁进行经常性检查、定期检查和特殊检查，对隧道进行结构检查、机电设施检查等，评估其技术状况等级，及时发现结构安全隐患。

*数据管理与分析：建立完善的养护管理数据库，对检测数据进行系统分析，预测公路结构性能变化趋势，为制定科学合理的预防性养护计划提供依据。

3.预防性养护措施：

*路面：根据路面状况，适时采取裂缝密封、薄层罩面、微表处、稀浆封层、碎石封层等预防性养护措施，延缓路面老化，延长其使用寿命。

*路基：对边坡进行植被防护或工程防护，防止冲刷和滑塌；对排水系统进行清淤和修复，确保排水畅通。

*桥涵：对桥梁支座进行定期检查和维护，及时更换老化支座；对墩台、梁体进行表面防护和裂缝修补；对涵洞进行清淤和结构修复。

*沿线设施：对交通标志标线进行定期清洁、刷新和更换，确保其清晰醒目；对隔离栅、声屏障等进行检查和修复。

（二）修复性养护

修复性养护是指当公路结构出现明显损坏，影响其承载能力或服务功能时，采取的恢复其原有功能的养护措施。

1.路面大中修：

*当路面出现较严重的结构性损坏，如大面积龟裂、沉陷、车辙深度超标等，通过铣刨重铺、加铺面层、基层补强等措施进行修复，恢复路面的结构强度和使用性能。

*施工过程中应严格控制材料质量、施工工艺和工程质量，确保修复效果。同时，应制定科学的交通组织方案，减少对交通的影响。

2.路基修复：

*对发生沉降、坍塌、滑坡等病害的路基，进行针对性的加固处理，如换填、注浆、加筋土、抗滑桩等。

*对排水系统进行彻底整治，恢复和提升其排水能力。

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