行波法动车电缆故障检测技术及其应用.pdfVIP

行波法动车电缆故障检测技术及其应用于德伟,等

行波法动车电缆故障检测技术及其应用

FaultDetectionTechnologyBasedonTravelingWaveMethod

forCablesofEMUandItsApplication

于德伟王芹凤岳刚赵付洲

(南车青岛四方机车车辆股份有限公司,山东青岛266111)

摘要:针对动车电缆运行时间延长与电缆负荷增加而引起的电缆故障判定、测距等问题,提出了一种新的基于行波法的电缆故障

检测方法。首先根据动车电缆故障的不同性质,进行故障电缆类型划分。其次,针对电缆中的不同类型的故障,分别采用行波法中的

时域分析法、冲闪法进行故障分析及测距。最后,详细介绍了新的故障检测方法操作步骤,通过波形图分析验证了该方法的可行性。

新的故障检测方法克服了两种方法各自在电缆故障检测方面的局限性,具有较高的实用意义。

关键词:行波法动车电缆时域反射法冲闪法电缆故障检测

中图分类号:TH89;TP277文献标志码:ADOI:10.16086/j.cnki.issn1000-0380.201508005

Abstract:Aimingattheissuesofdeterminationofthecablefaultscausedbyextendedrunningtimeofthetrainsandcableoverload,andto

measurethedistancetothefaultpoint,thenewdetectionmethodbasedontravelingwavemethodisproposed.Firstly,inaccordancewiththe

differentnatureofthefaults,thefaultsareclassified;then,basedondifferenttypesoffaults,thefaultsareanalyzedandlocatedbyusingtime

domainanalysisandimpulseflashmethodintravelingwavemethod.Finally,theoperationproceduresofthenewfaultdetectionmethodare

introducedindetail;thefeasibilityofthismethodisverifiedthroughanalyzingthewavewormgraphics.Thisnewmethodovercomethelimitationof

twokindsofmethodsincablefaultdetection,itpossesseshigherpracticalsignificance.

Keywords:TravelingwavemethodEMUcableTime-domainreflectometry(TDR)ImpulseflashmethodCablefaultdetection

检测方法并应用于动车电缆故障检测。通过波形图分

0引言

析,验证了该方法的可行性。

快速发展的国民经济推动了铁路运输业的高速发

1故障分类

展。近几年,动车电缆因运行时间的延长逐渐老化,导

致了故障的发生,引起了广大工作人员的关注。如何动车电缆主要由绝缘层(非金属保护层)和金属

及时发现并解决潜在故障,保证列车安全出行,成为动导体(如导体芯线、金属屏蔽层、金属外护套)两部分

车检修过程中的重中之重。