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汽车工程技术与维修实践指南及模拟题集

一、选择题（每题2分，共20题）

1.某车型发动机无法启动，初步检查发现燃油压力正常，但点火系统无高压电，应首先检查什么部件？

A.燃油泵

B.点火线圈

C.曲轴位置传感器

D.爆震传感器

2.汽车ABS系统在紧急制动时失效，故障诊断仪显示轮速传感器信号异常，应优先更换哪个部件？

A.制动总泵

B.ABS控制模块

C.轮速传感器

D.制动分泵

3.某轿车空调制冷效果差，压缩机工作正常，但冷凝器翅片堵塞，应采用哪种方法清理？

A.高压水枪冲洗

B.化学清洗剂喷洒

C.干冰清洗

D.直接更换冷凝器

4.汽车发动机怠速不稳，故障码P0300出现，初步判断可能的原因是？

A.空气流量计故障

B.气缸压力不足

C.油路堵塞

D.燃油质量差

5.某车型变速箱出现顿挫感，检查发现液力变矩器油液变质，应如何处理？

A.直接更换液力变矩器

B.仅更换变速箱油

C.清洗液力变矩器后更换油液

D.调整变速箱参数

6.汽车电瓶亏电，启动困难，检查发现电解液液面过低，可能的原因是？

A.电瓶老化

B.电瓶桩头腐蚀

C.电瓶内电解液泄漏

D.蓄电池内阻过大

7.某车型刹车片磨损不均匀，可能导致的原因是？

A.刹车分泵回位不良

B.刹车盘变形

C.刹车片材质问题

D.驾驶习惯问题

8.汽车仪表盘显示发动机故障灯亮起，故障码P0171出现，表示什么问题？

A.空燃比过高

B.空燃比过低

C.氧传感器故障

D.喷油嘴堵塞

9.某车型雨刮器刮不干净，检查发现电机供电正常，但刮片磨损严重，应如何处理？

A.更换雨刮电机

B.更新雨刮片

C.清洁雨刮器胶条

D.检查雨刮器臂

10.汽车悬挂系统异响，可能是哪个部件损坏？

A.减震器

B.悬挂控制臂

C.转向节

D.悬挂衬套

二、判断题（每题1分，共10题）

1.汽车三元催化器中毒会导致排放超标，但不会影响发动机性能。

2.ABS系统故障时，制动距离会明显变长。

3.空调压缩机离合器无法吸合，可能是电磁线圈烧毁。

4.汽车电瓶过热会导致电解液沸腾，甚至爆炸。

5.刹车盘出现裂纹必须立即更换，否则会影响行车安全。

6.变速箱油变质会导致变速箱顿挫，但不会影响换挡平顺性。

7.氧传感器故障会导致发动机故障灯亮起，但不会影响油耗。

8.雨刮器刮不干净可能是电机故障，也可能是刮片老化。

9.悬挂系统异响可能是减震器损坏，也可能是衬套老化。

10.汽车电瓶长期处于亏电状态会加速老化。

三、简答题（每题5分，共5题）

1.简述汽车发动机无法启动的常见原因及排查步骤。

2.解释ABS系统故障时可能出现的现象及解决方法。

3.分析汽车空调制冷效果差的可能原因及排查步骤。

4.说明汽车电瓶亏电的常见原因及预防措施。

5.描述汽车刹车片磨损不均匀的可能原因及解决方法。

四、实操题（每题10分，共2题）

1.某车型电瓶亏电，请列出更换电瓶的步骤及注意事项。

2.某车型变速箱出现顿挫感，请列出故障诊断及排除步骤。

答案及解析

一、选择题答案及解析

1.C（点火系统无高压电，应检查曲轴位置传感器，该传感器负责提供发动机转速信号，若故障会导致点火系统无法正常工作。）

2.C（ABS系统依赖轮速传感器信号，若传感器故障会导致系统失效，应优先更换轮速传感器。）

3.B（冷凝器翅片堵塞可用化学清洗剂喷洒，避免高压水枪损坏翅片结构。）

4.B（P0300表示随机气缸失火，常见原因是气缸压力不足，如点火塞、气门问题。）

5.C（液力变矩器油液变质需清洗后更换，直接更换成本过高。）

6.C（电解液液面过低可能是电瓶内泄漏，需检查电瓶壳体是否完好。）

7.A（刹车分泵回位不良会导致刹车片受力不均，磨损不均匀。）

8.A（P0171表示空燃比过高，常见原因是氧传感器故障或喷油量不足。）

9.B（雨刮器刮不干净，刮片磨损严重需更换，电机供电正常无需检查。）

10.D（悬挂系统异响可能是衬套老化，需检查各部件是否松动或损坏。）

二、判断题答案及解析

1.×（三元催化器中毒会降低发动机性能，如动力下降、油耗增加。）

2.√（ABS失效会导致制动力分散，制动距离变长。）

3.√（离合器无法吸合可能是电磁线圈故障，需检查供电及线圈。）

4.√（电瓶过热会导致电解液沸腾，甚至引燃电瓶。）

5.√（刹车盘裂纹会影响制动性能，需立即更换。）

6.×（变速箱油变质会导致顿挫，也会影响换挡平顺性。）

7.×（氧传感器故障会影响油耗，如混合气过浓或过稀。）

8.√（雨刮器问题可能是电机或刮片，需分别检查。）

9.√（悬挂异响可能是